Дизель генераторларына келетін болсақ, олармен барлығы таныс болуы керек, бірақ олар оларды жақсы меңгермеуі немесе дұрыс пайдаланбауы мүмкін. Енді генераторлардың дұрыс жұмыс істеуін және дұрыс пайдаланбаудың салдарын бірге қарастырайық.
Дизель генераторы суық іске қосылғанда, қозғалтқыш майының тұтқырлығы жоғары және нашар сұйықтығына байланысты, май сорғысынан май беру жеткіліксіз болады. Машинаның үйкеліс беттері майдың жетіспеушілігінен нашар майланады, бұл тез тозуға және тіпті цилиндрдің тартылуы мен мойынтіректің жануы сияқты мәселелерге әкеледі. Сондықтан, дизель генераторының дизель қозғалтқышы салқындатылғаннан және іске қосылғаннан кейін, ол қызу үшін бос жүрісте жұмыс істеуі керек. Тек май температурасы 40℃-тан жоғары болған кезде ғана оны жүктеме астында пайдалану керек. Машинаны іске қосқан кезде, төмен беріліске ауысып, май температурасы қалыпты болғанша және отын қоры жеткілікті болғанша әр берілісте белгілі бір қашықтыққа біртіндеп жүру керек. Тек содан кейін ғана қалыпты жүргізуге ауысуға болады.
Жүктеме кезінде кенеттен өшу немесе жүктемені кенеттен алып тастағаннан кейін бірден өшу – дизель генераторы өшірілгеннен кейін салқындату жүйесіндегі су айналымы тоқтайды және жылуды тарату қабілеті күрт төмендейді. Қыздырылған бөлшектер салқындатуды жоғалтады, бұл цилиндр басы, цилиндр төсеніші және цилиндр блогы сияқты компоненттердің оңай қызып кетуіне әкеліп соғады, нәтижесінде жарықтар пайда болады немесе поршеньнің шамадан тыс жиырылуына және цилиндр төсенішінде тұрып қалуына әкеледі. Екінші жағынан, егер дизель қозғалтқышы салқындату үшін бос жүріссіз өшірілсе, үйкеліс беттерінде май жетіспейді. Дизель қозғалтқышы қайта іске қосылған кезде, майлаудың нашарлығына байланысты тозу жеделдейді. Сондықтан, дизель қозғалтқышын өшірмес бұрын, жүктемені алып тастау керек және жылдамдықты біртіндеп азайту керек, ал қозғалтқыш бірнеше минут бойы бос жүріспен жұмыс істеуі керек.
Beidou электр қуатын өндіру жабдықтары зауыты көптеген жылдар бойы дизельді генератор қондырғыларын зерттеу, әзірлеу және өндірумен айналысып келеді. Біз генератор қондырғыларының әртүрлі өнімділік және пайдалану талаптарының параметрлерін толық түсінеміз. Біз сізге Volvo генераторлары, Cummins генераторлары, Weichai генераторлары, Shangchai генераторлары, Yuchai генераторлары, дыбыссыз генератор қондырғылары және шуды азайтатын генераторлар сияқты әртүрлі брендтер мен типтегі генераторларды ұсына аламыз.
Салқындатқыш судың жеткіліксіздігі немесе салқындатқыш су мен қозғалтқыш майының тым жоғары температурасы жағдайында жұмыс істеу – салқындатқыш суы жоқ дизель генераторы салқындату әсерін төмендетеді, бұл тиімсіз салқындатуға байланысты дизель қозғалтқышының қызып кетуіне әкеледі. Салқындатқыш су мен қозғалтқыш майының тым жоғары температурасы да дизель қозғалтқышының қызып кетуіне әкелуі мүмкін. Қазіргі уақытта цилиндр басы, цилиндр төсемі, поршень жинағы және клапандар сияқты негізгі компоненттер үлкен термиялық жүктемелерге ұшырайды. Олардың беріктігі мен төзімділігі сияқты механикалық қасиеттері күрт төмендейді, бөлшектердің деформациясын арттырады, бөлшектер арасындағы сәйкестік саңылауын азайтады, компоненттердің тозуын жеделдетеді, ал ауыр жағдайларда жарықтар мен компоненттердің кептелу проблемалары туындауы мүмкін. Дизель генераторларындағы салқындатқыш су мен қозғалтқыш майының тым жоғары температурасы қозғалтқыш майының қартаюын, тозуын және жануын жеделдетеді. Сонымен қатар, қозғалтқыш майының тұтқырлығы төмендейді, ал цилиндр төсемінің, поршеньнің және негізгі үйкеліс жұптарының тегістік жағдайлары нашарлайды, бұл қалыптан тыс тозуға әкеледі. Дизель қозғалтқышының қызып кетуі қозғалтқыштың сөндіру процесін күшейтіп, отын инжекторының істен шығуына, нашар атомдануына және көміртегі шөгінділерінің көбеюіне әкелуі мүмкін.
Генератор толық жылдамдықты жұмыс режиміне өткенде және генератордың кернеуі мен жиілігі қалыпты және тұрақты болғанда, оператор қуат өндіру ауа қосқышын жаба алады.
Дизель генераторы қондырғысын пайдалану кезінде оператор құрылғының қалыпты жұмыс істеп тұрғанын, басқару панеліндегі құрал көрсеткіші дұрыс орында тұрғанын, басқару панелінде алдын ала дабыл көрсеткіші бар-жоғын, отын багындағы отын деңгейі мен басқа да жұмыс параметрлерін жиі бақылап, түсінуі керек, сондай-ақ құрылғының жұмыс параметрлерін тұрақты аралықпен жазып отыруы керек.
Дизель генераторларының апаттық тоқтату процесі
Оператор құрылғыда елеулі ақаулық немесе қуат тарату ақауы бар екенін анықтаған кезде, басқару панеліндегі апаттық тоқтату түймесін басып, құрылғыны дереу өшіре алады. Қалыпты жағдайда пайдаланушыларға құрылғыны апаттық тоқтату түймесін басып өз қалауы бойынша өшіру ұсынылмайды.
Дизель генераторларының қалыпты өшіру жұмыс процесі
Құрылғы қалыпты түрде өшірілмес бұрын, алдымен жүктемені бөлу керек. Содан кейін, құрылғыны өшірмес бұрын толық суыту үшін белгілі бір уақыт ішінде бос күйінде іске қосу керек. Өшіру клапандарымен жабдықталған кейбір құрылғылар үшін басқару панеліндегі кілт қосқышын өшіру арқылы құрылғыны тоқтату операциясы тиімсіз. Басқару панелі қосылған кезде және құрылғының жұмысын тоқтату үшін өшіру түймесі басылған кезде дұрыс өшіру операциясы орындалуы керек.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 10 желтоқсан