Дизельді қозғалтқышты күрделі жөндеуден өткізу шарттары
Қуаттың айқын төмендеуі. Газ педалі номиналды күйге орнатылған кезде, дизельді қозғалтқыштың нақты шығыс қуаты номиналды қуаттың шамамен 60%-ын ғана құрайды, бұл сәйкес келетін жүктемені қалыпты түрде басқара алмайды. Отын жүйесін, клапан желісін, иінді біліктің шатун механизмін және басқа да байланысты компоненттерді жөндеуден және реттегеннен кейін қуатты қалпына келтіру мүмкін емес.
Отын шығынының күрт артуы. Отын шығыны номиналды нормадан 30%-дан 50%-ға дейін немесе одан да көпке асады; қозғалтқыш майының шығыны номиналды мәннен екі еседен астам. Қозғалтқыш майы пайдаланылған газбен бірге шығарылады, картердің желдеткішінен немесе май толтырғыш портынан майлы түтін шығады, ал картердің ішкі температурасы айтарлықтай көтеріледі.
Цилиндр төсемінің, поршеньнің және басқа бөлшектердің қатты тозуы. Цилиндр төсемінің, поршеньнің, иінді біліктің колонкаларының және клапан механизмі бөлшектерінің тозу шегінен асып кетуі цилиндрдің тығыздығының нашарлауына және цилиндр қысымының төмендеуіне әкеледі.
Қиын іске қосу және қалыптан тыс соққы дыбыстары. Қозғалтқыш өшірілгеннен кейін салқындатқыш судың температурасы 50℃ және 60℃ аралығында болғанда, қозғалтқыш тегіс іске қосылмайды. Жұмыс температурасы 70℃ және 90℃ аралығында болғанда, цилиндр ішінде поршеньдерден, поршень түйреуіштерінен, негізгі мойынтіректерден немесе шатун мойынтіректерінен қалыптан тыс соққы дыбыстары шығады.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 18 мамыр