Қозғалтқыштың ішінде бірнеше қысымды тығыздағыштар болғандықтан, бұл тығыздағыштар әдетте қозғалтқыш шамамен үштен бір жүктеме астында болған кезде ғана толық жұмыс істейді. Жүктеме аз болған кезде аздап ағып кетуі мүмкін. Сондықтан шетелдік қозғалтқыш өндірушілері мұны әдетте баса айтады. Егер генератор жиынтығы аз жүктеме астында жұмыс істесе, жұмыс уақыты жалғасқан сайын келесі ақаулар пайда болады
1.Поршень-цилиндр төсемінің тығыздағышы жақсы емес, бұл қозғалтқыш майының жану камерасына ағып, жану үшін енуіне әкеледі, нәтижесінде шығатын газдан көк түтін шығады.
2. Турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыштар үшін жүктеме аз немесе жүктемесіз болғандықтан, күшейту қысымы төмен болады. Бұл турбокомпрессор майының тығыздағышының (байланыссыз түрі) тығыздау әсерінің төмендеуіне оңай әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыш майының күшейту камерасына сіңіп, цилиндрге ауамен бірге кіруіне мүмкіндік береді.
3. Цилиндрге көтерілетін қозғалтқыш майының бір бөлігі жануға қатысады, кейбіреулері толығымен жанбайды және көміртегі шөгінділерінің пайда болуына бейім, ал қалғандары пайдаланылған газбен бірге шығарылады. Осылайша, қозғалтқыш майы цилиндр төсемінің пайдаланылған газ өтетін жерінде біртіндеп жиналып, көміртегі шөгінділері де пайда болады.
4. Қозғалтқыш майы турбокомпрессордың күшейту камерасында белгілі бір дәрежеде жиналған кезде, ол турбокомпрессордың түйіспе бетінен ағып шығады.
5. Төмен жүктемеде ұзақ уақыт жұмыс істеу қозғалмалы бөлшектердің тез тозуы және қозғалтқыштың жану ортасының нашарлауы сияқты ауыр зардаптарға әкеледі, бұл жөндеу мерзімінің ертерек басталуына әкеледі.
Генератор жиынтығы туралы қосымша сұрақтарыңыз болса, Beidou Power командасына хабарласыңыз. Электр қуатын өндіру және сату саласындағы он жылдан астам кәсіби тәжірибе, сізге қызмет көрсетуге арналған кәсіби инженерлер тобы, Beidou Power компаниясын таңдау - сенімді болыңыз, зауытта тексеруден өтуге қуаныштымыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 24 қыркүйек