1. KVA와 KW의 관계를 혼동합니다. KVA를 KW를 과장된 전력으로 간주하여 고객에게 판매합니다. 실제로 KVA는 피상 전력이고 KW는 유효 전력입니다. 두 값의 관계는 IKVA=0.8KW입니다. 수입 제품은 일반적으로 전력 단위를 KVA로 표시하는 반면, 국내 전기 제품은 일반적으로 KW를 사용합니다. 따라서 전력을 계산할 때 KVA를 20% 할인된 KW로 환산해야 합니다.
2. 장기(정격) 전력과 예비 전력의 관계에 대해 이야기하지 말고, "전력"에 대해 이야기하고 예비 전력을 장기 전력으로 고객에게 판매하십시오. 실제로 예비 전력은 장거리 주행 전력의 1.1배입니다. 게다가 예비 전력은 12시간 연속 운전 중 1시간 동안만 사용할 수 있습니다.
3. 디젤 엔진의 출력은 발전기 출력과 동일하여 비용을 절감합니다. 실제로 업계에서는 기계적 손실 때문에 디젤 엔진 출력이 발전기 출력의 10% 이상이어야 한다고 규정하는 경우가 많습니다. 더 심각한 문제는 일부 업체가 사용자에게 디젤 엔진의 마력을 킬로와트로 잘못 보고하고, 발전기 출력보다 낮은 디젤 엔진을 사용하여 장치를 구성한다는 것입니다. 이를 흔히 소형 마차라고 부르는데, 이러한 구성은 장치 수명을 단축시키고 유지 보수를 자주 해야 하며 사용 비용도 높습니다.
4. 재생품인 2차 휴대전화를 고객에게 새 기기처럼 판매하고, 재생품인 디젤 엔진 중에는 새 발전기와 제어반이 장착되어 있는 경우도 있어, 전문가가 아닌 일반 사용자는 새 기기인지 오래된 기기인지 구별할 수 없습니다.
5. 디젤 엔진 또는 발전기 브랜드만 기재되며, 원산지나 장치 브랜드는 기재되지 않습니다. 실제로 디젤 발전기 세트는 단일 회사에서 독립적으로 제작할 수 없습니다. 고객은 장치의 등급을 종합적으로 평가하기 위해 해당 장치의 디젤 엔진, 발전기 및 제어 캐비닛의 제조업체와 브랜드를 충분히 이해해야 합니다.
게시 시간: 2021년 7월 19일