연료 분사 펌프의 흡입 및 압력은 플런저 슬리브 내 플런저의 왕복 운동에 의해 완성됩니다. 플런저가 하부에 위치하면 플런저 슬리브에 있는 두 개의 오일 구멍이 열리고, 플런저 슬리브 공동이 펌프 본체의 오일 통로와 연통되어 연료가 오일 챔버를 빠르게 채웁니다.
캠이 롤러 바디의 롤러에 닿으면 플런저가 올라갑니다. 플런저 시작점에서 위로 이동하여 오일 구멍이 플런저 상단면에 의해 막힐 때까지 이동합니다. 이 시간 동안 플런저의 움직임으로 인해 연료가 오일 챔버에서 오일 통로로 밀려나갑니다. 따라서 이 양력을 예비 행정(prestroke)이라고 합니다. 플런저가 오일 구멍을 막으면 오일 압착 과정이 시작됩니다. 플런저가 올라가면 오일 챔버의 오일 압력이 급격히 상승합니다. 압력이 오일 배출 밸브의 스프링 탄성과 오일 밸브 상단의 오일 압력(상부 오일 압력)을 초과하면 연료가 튜빙으로 압착되어 인젝터로 보내집니다.
플런저 슬리브의 오일 유입구가 플런저의 상단면에 의해 완전히 막히는 시점을 이론적인 오일 공급 시작점이라고 합니다.
플런저가 계속 위로 올라가면 오일 공급이 계속되고, 플런저 슬리브의 나사 베벨이 오일 구멍을 열 때까지 오일 압력 과정이 계속됩니다. 오일 구멍이 열리면 고압 오일은 오일 챔버에서 플런저 슬리브의 세로 홈과 플런저 슬리브의 오일 리턴 구멍을 통해 펌프 본체의 오일 채널로 다시 흐릅니다. 이때 플런저 슬리브 오일 챔버의 오일 압력이 급격히 감소하고, 스프링과 고압 튜빙의 오일 압력에 의해 오일 배출 밸브가 밸브 시트로 다시 내려가고, 인젝터는 오일 주입을 즉시 중단합니다. 이 시점에서 플런저는 계속 상승하지만 오일 공급은 중단됩니다.
플런저 슬리브의 오일 리턴 구멍이 플런저의 빗변에 의해 열리는 순간을 이론적인 오일 공급 종료점이라고 합니다.
위의 오일 흡수 및 오일 압착 공정 중 플런저가 위쪽으로 움직이는 전체 과정에서 스트로크의 중간 부분만이 오일 압착 공정이며, 이 스트로크를 플런저의 유효 스트로크라고 합니다.
게시 시간: 2023년 1월 13일