L'aspiration et la pression de la pompe d'injection de carburant sont complétées par le mouvement alternatif du piston dans le manchon de piston.Lorsque le piston est situé en position inférieure, les deux trous d'huile sur le manchon du piston sont ouverts et la cavité du manchon du piston communique avec le passage d'huile dans le corps de la pompe, et le carburant remplit rapidement la chambre d'huile.
Lorsque le CAM pousse contre le rouleau du corps du rouleau, le piston est soulevé.Déplacez-vous vers le haut depuis le début du piston jusqu'à ce que le trou d'huile soit bloqué par la face d'extrémité supérieure du piston.Pendant ce temps, en raison du mouvement du piston, le carburant est expulsé de la chambre à huile et pénètre dans le passage d'huile.Cet ascenseur est donc appelé pré-course.Lorsque le piston bloque le trou d'huile, le processus de pressage de l'huile commence.Le piston monte et la pression d'huile dans la chambre à huile augmente fortement.Lorsque la pression dépasse l'élasticité du ressort de la soupape de sortie d'huile et la pression d'huile supérieure, le haut de la soupape d'huile est pressé dans le tube et envoyé à l'injecteur.
Le moment où le trou d’entrée d’huile sur le manchon du piston est complètement bloqué par la face d’extrémité supérieure du piston est appelé point de départ théorique de l’alimentation en huile.
Lorsque le piston continue de monter, l'alimentation en huile continue et le processus de pression d'huile se poursuit jusqu'à ce que le biseau de la vis sur le manchon du piston ouvre le trou d'huile.Lorsque le trou d'huile est ouvert, l'huile haute pression retourne vers le canal d'huile dans le corps de pompe depuis la chambre d'huile à travers la rainure longitudinale sur le manchon du piston et le trou de retour d'huile sur le manchon du piston.À ce moment, la pression d'huile de la chambre d'huile du manchon de piston diminue rapidement, la soupape de sortie d'huile retombe vers le siège de soupape sous l'action de la pression d'huile dans le ressort et le tube haute pression, et l'injecteur arrête immédiatement l'injection d'huile.À ce stade, même si le piston continue de monter, l’alimentation en pétrole est interrompue.
Le moment où le trou de retour d’huile du manchon du piston est ouvert par l’hypoténuse du piston est appelé point final théorique d’alimentation en huile.
À partir du processus d'absorption d'huile et de pressage d'huile ci-dessus, dans tout le processus de mouvement ascendant du piston, seule la partie médiane de la course est le processus de pressage d'huile, cette course est appelée la course efficace du piston.
Heure de publication : 13 janvier 2023