디젤 발전기는 장시간 무정전 운전 시 예비 전원으로 사용됩니다. 이처럼 부하가 크면 디젤 발전기의 온도가 높아지는 문제가 발생합니다. 안정적인 무정전 운전을 유지하려면 디젤 발전기의 온도를 허용 범위 내로 유지해야 하며, 이를 위해서는 온도 상승 요건과 냉각 방식을 이해해야 합니다.
디젤 발전기의 절연 저항 차이에 따라 온도 상승 요구 사항도 달라집니다. 일반적으로 고정자 권선, 여자 권선, 철심, 컬렉터 링 등의 온도는 약 80도이며, 80도를 넘으면 온도 상승이 너무 높습니다.
온도 상승은 디젤 발전기와 주변 환경 사이의 온도 차이이며 디젤 발전기에서 발생하는 열로 인해 발생합니다. 교류 자기장 내에서 작동하는 디젤 발전기의 움직임은 철 손상을 일으키고, 권선에 전류가 흐르면 구리 손상 및 기타 표유 손실을 발생시킵니다. 이러한 손실은 모터의 온도를 상승시킵니다. 동시에 모터는 열을 방출합니다. 열이 발생하는 양과 열이 제거되는 양이 같으면 평형 상태에 도달하여 온도 상승이 멈추고 일정 수준에서 안정화됩니다. 열 발생이 증가하거나 열 방출이 감소하면 안정성이 즉시 파괴되어 온도가 계속 상승하고 온도 차이가 커지고 열 방출이 개선되어 더 높은 온도에서 새로운 안정성을 달성하지만 온도 차이는 이전보다 커집니다. 다음으로 Kaichen 발전 장비는 디젤 발전기 온도 상승과 주변 온도의 관계에 초점을 맞춥니다.
이론적으로 정격 부하에서 디젤 발전기의 온도 상승은 주변 온도를 초과해야 하지만 실제 상황은 주변 온도 및 기타 요인의 영향을 받습니다. 주로 다음과 같습니다.
(1) 온도가 낮아지면 기존 모터의 온도 상승은 약간 감소합니다. 이는 주로 권선 저항 R이 감소하고 구리 소비량이 감소하기 때문입니다. 온도가 *℃ 낮아질 때마다 x는 약 0.4*만큼 감소합니다.
(2) 자냉식 전동기의 경우, 주변 온도가 *0°C 상승할 때마다 온도 상승은 *0.5~3°C 증가합니다. 이는 주로 권선 동손이 온도 상승에 따라 증가하기 때문입니다. 따라서 온도 변화는 대형 전동기 및 폐쇄형 전동기에 큰 영향을 미칩니다.
(3) 열전도도 향상으로 인해 공기 습도가 10배 높아질 때마다 온도 상승은 0.07~0.38℃ 감소하며, 평균 0.19℃ 감소합니다.
(4) 고도는 1000m로 하고, 100m마다 온도상승한계를 높여야 한다.
디젤 발전기 온도 상승은 모터 설계 및 작동의 핵심 기술 지표로, 디젤 발전기가 열을 발생시킨다는 것을 의미합니다. 작동 중 모터 온도가 갑자기 상승하면 모터에 결함이 있거나, 통풍구가 막혔거나, 부하가 너무 무거운 것을 의미합니다. 고객은 가능한 한 빨리 모터를 정비해야 합니다.
게시 시간: 2022년 10월 9일