디젤 발전기 오일 펌프는 중요한 부품입니다. 일반적으로 디젤 발전기의 모든 부품이 원활하게 작동하려면 오일 펌프의 사용 및 설치에 각별한 주의를 기울여야 합니다.
1. 오일 펌프를 설치하기 전에 모델과 사양이 올바른지 확인하고, 방청유를 제거하고, 가스켓 두께가 적절한지 확인하십시오. 가스켓이 너무 얇거나 두꺼우면 피스톤이 작동하지 않거나 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 오일 펌프 손상을 방지하기 위해 볼트를 고르게 조이십시오.
2. 오일 펌프 커넥터의 굵은 필터는 솜이나 기타 이물질로 막히기 쉬우므로 자주 점검하고 청소해야 하며, 필터가 손상된 경우 제때 수리하거나 교체해야 합니다.
3. 오일 펌프 피스톤과 수동 펌프 본체 사이에는 고무 밀봉 장치가 있습니다. 함부로 제거하지 마십시오.
4. 수동 펌프 사용 후에는 버튼을 다시 눌러 단단히 조여 수동 펌프, 고무 밴드, 볼 밸브 및 밸브가 조여지지 않도록 하십시오. 흡입이나 오일 누출을 방지해야 합니다.
5. 플런저 펌프의 "4개 스프링"의 탄성이 정상인지 확인하십시오. "4개 스프링"은 피스톤 스프링, 태핏 롤러 스프링, 오일 흡입 밸브 스프링, 크랙 밸브 스프링을 의미하며, 스프링의 탄성이 약해지거나 파손된 경우 즉시 교체하거나 완충재를 사용하여 조정해야 합니다.
6. 모든 곳에서 밀봉된 가스켓에는 손상이 없습니다. 플라스틱 링의 과도한 분해가 발생한 와타나베 살구 가스켓은 정기적으로 교체해야 합니다.
7. 일부 펌프에는 오일 배출구가 있으며, 이 구멍은 펌프에서 소량의 경유를 직접 배출하는 역할을 합니다. 경유가 연료 펌프 하단의 오일 희석 윤활유에 유입되는 것을 방지하기 위해 구멍을 막으십시오.
8. 분사 펌프에 오일 기반 디젤 연료가 과다하게 유입된 경우, 오일 펌프 피스톤과 펌프 본체, 태핏과 태핏 슬리브 사이의 간극이 너무 큰지 즉시 점검해야 합니다. 간극이 너무 크면 디젤 오일이 심하게 누출되어 분사 펌프와 조속기 내부 부품의 윤활 불량을 방지해야 합니다.
9. 기계가 장시간 정지해 있을 경우, 오일 펌프의 모든 접촉면, 특히 피스톤과 펌프, 기둥, 기둥실에 녹 방지 조치를 취해야 합니다 (기계가 정지해 있을 때 주입 펌프 바닥에 있는 윤활유와 습기, 경유 및 기타 불순물을 제거해야 합니다).
10. 첨가된 디젤유는 침전 및 여과하여 청결을 확보하고 불순물이 과도하게 쌓이는 것을 방지해야 합니다. 오일 펌프의 흡기 밸브, 배출 밸브 및 밸브가 심하게 마모되었으며, 때로는 오일 밸브에 불순물이 쌓여 고장이 발생하기도 합니다.
게시 시간: 2023년 5월 22일