1. 여자 회로는 접지되어 있습니다. 여자 회로 접지에는 1점 접지와 2점 접지 두 가지 유형이 있습니다. 일반적으로 여자 회로가 1점 접지된 경우에는 디젤 발전기에 심각한 손상이 발생하지 않습니다. 그러나 적시에 정비를 하지 않으면 2점 접지가 발생하여 회전자 자속의 균형이 깨지고 심한 진동이 발생하며, 결국 회전자 권선이 소손될 수 있습니다.
2. 과전압. 운전 중 부하가 갑자기 차단될 경우, 적시에 유지보수를 하지 않으면 속도 제어 시스템의 큰 관성으로 인해 과전압이 발생하여 권선 절연이 파손될 수 있습니다.
3. 고정자 과전류. 고정자 과전류는 일반적으로 외부 단락이나 시스템 진동으로 인해 발생합니다. 적시에 유지보수를 하지 않으면 고정자 온도가 상승하고 권선 절연부의 노화가 가속화되며, 심각한 경우 다른 고장이 발생할 수 있습니다.
4. 과부하. 과부하는 정격 용량을 초과하는 운전을 의미합니다. 적시에 유지보수를 하지 않으면 단시간의 과부하 운전으로 인해 고정자 권선의 온도가 상승하고 절연 부품의 노화가 가속화되어 수명이 단축됩니다. 장시간 과부하가 지속되면 고정자 권선이 타버릴 수 있으며, 결국 발전 설비 고장을 초래할 수 있습니다.
5. 유지보수가 제때 이루어지지 않으면 고정자 권선 사이 권선 간 단락이 발생할 수 있습니다. 고정자 권선에서 권선 간 단락이 발생하면 단락 전압의 작용으로 루프 전류가 발생합니다. 이를 적시에 수리하지 않으면 권선 간 단락이 단상 접지 단락 및 상간 단락으로 발전할 수 있습니다. 특히 고정자 권선의 다상 단락은 유지보수가 제때 이루어지지 않을 경우 발전 설비에 가장 큰 손상을 초래하며, 단락 전류로 인해 고정자 코어가 소손될 수 있습니다. 고정자 권선의 단상 접지 고장이 발생하면 전류가 고정자 코어를 통해 흐르면서 코어가 소손되거나 부분적으로 녹을 수 있습니다.
6. 유지보수가 적시에 이루어지지 않으면 여자 전류가 급격히 감소합니다. 여자 전류가 급격히 감소하거나 사라지면 시스템에서 대량의 무효 전력이 흡수되고 동기 운전이 비동기 운전으로 전환되어 시스템 전압이 떨어지고 심한 경우 시스템 붕괴로 이어질 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 5월 19일