디젤 발전기의 밸브는 장치의 밀봉 및 관련 성능에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 밸브는 열악한 작업 환경에서 강한 기계적 하중, 고온, 화학적 부식 등의 영향을 받기 때문에 올바르게 설치해야 합니다. 또한, 포장 해제 및 운송 과정에서 밸브가 서로 부딪히지 않도록 하고, 사용 과정에서 과부하 및 과도한 힘을 가하지 않도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 밸브가 변형되어 고장 나고 조기에 손상될 수 있습니다.
디젤 발전기의 밸브 누출은 엔진의 작동 특성과 사용 경제성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 디젤 발전기의 유지 보수 및 사용 시 밸브 누출에 각별히 주의해야 합니다.
디젤 발전기 밸브 누출은 엔진 실린더 누출, 연료 소비 증가, 실린더 내 연료 연소 불량, 배기가스 발생 또는 공기 필터 가스 흐름 증가를 유발할 수 있으며, 심각한 경우 시동 불량, 엔진 작동 균형 손상, 작동 중 이상 진동 발생으로 이어질 수 있습니다.
디젤 발전기의 밸브 누출은 고온의 공기 흐름에 의해 연소되어 밸브 헤드와 밸브 시트가 빠르게 마모되고 기계적 강도가 저하되며, 마모 및 변형이 발생하여 누출이 더욱 심해지고 탄소 축적이 증가하여 악순환이 발생합니다.
배기 밸브에 누출이 있거나 배기 파이프에 탄소 찌꺼기가 쌓여 막히면 배기가스가 원활하지 않고 밸브 가이드 로드와 밸브 가이드 로드 사이의 간격이 너무 커지게 됩니다. 이 경우 고온의 배기가스가 윤활유를 씻어내고 밸브 챔버로 유입되어 밸브 챔버를 오염시키고, 밸브 챔버 내 로커 암 부품의 윤활을 불량하게 만들어 온도를 상승시키고 탄소 찌꺼기가 달라붙게 하여 발전기 배전 메커니즘의 마모 및 손상을 가속화합니다.
흡기 밸브에 누출이 발생하면, 누출된 실린더의 압축 과정에서 압축 온도가 제때 분사된 오일을 자연적으로 점화시키지 못하게 되고, 연소 혼합물의 일부가 흡기 밸브의 누출 틈을 통해 흡입구와 흡기 파이프로 역류하여 다음 사이클의 흡기 행정에서 다시 실린더로 유입됩니다. 작동 행정에서 실린더에 일정한 연료가 분사될 때, 이렇게 축적된 연료와 연소 혼합물이 연소되어 엔진 작동이 불안정해지고 노킹 소음이 발생합니다.
다기통 엔진의 경우, 한 실린더의 흡기 밸브에 누출이 발생하면 흡기 파이프로 유입된 가연성 혼합물이나 배기가스가 다른 실린더로 빨려 들어가 다른 실린더의 작동에도 영향을 미칠 수 있습니다.
디젤 발전기 밸브 누출 고장 발생 후, 디젤 발전기 정비 시 밸브의 밀폐성을 복원하기 위해 적시에 밸브를 재연마하지 않으면, 단시간 내에 밸브 시트, 밸브 헤드 콘, 밸브 로드 루트의 마모가 발생하여 결국 수리가 불가능해지고 새 부품으로 교체해야 할 뿐만 아니라 밸브가 실린더 내부로 파손되거나 부품 손상과 같은 잠재적 위험이 발생할 수 있습니다.
디젤 발전기 밸브의 설치 및 수리 시에는 몇 가지 사항에 주의해야 합니다.
1. 새 도관을 실린더 헤드에 장착한 후, 리머를 사용하여 도관의 원형도와 내경을 조정하여 밸브 로드와 도관 구멍 사이의 간극이 디젤 발전기 세트 설명서의 요구 사항을 충족하도록 합니다. 정밀 가공된 밸브 로드는 추가 가공이 불가능합니다. 사용 시 밸브 로드와 도관 구멍 사이의 간극은 장치 사용 설명서에 명시된 마모 한계를 초과해서는 안 됩니다. 일반적으로 밸브 로드와 도관 사이의 간극이 0.13mm(로드 직경이 φ8mm 이하인 밸브) 또는 0.16mm(로드 직경이 φ8mm 초과인 밸브)에 도달하면 밸브 또는 도관을 교체해야 하며, 그렇지 않으면 밸브의 조기 손상으로 이어질 수 있습니다.
2. 동일 시리즈 내에서도 모델이 다른 디젤 발전기의 밸브는 다를 수 있으므로 혼용하지 마십시오.
3. 밸브 시트 링이 변형되거나 손상된 경우, 반드시 경첩을 이용하여 연마 및 교정을 해야 하며, 밸브 연구 방법으로 수리할 수 없는 경우에는 새 부품으로 교체해야 합니다. 수리 또는 새로 교체한 시트 입구와 도관 구멍은 동축이어야 하며, 동축 공차는 0.03mm 이내여야 합니다. 밸브를 밸브 시트 링에 장착할 때 밸브와 실린더 헤드의 침하량은 장비 설명서의 요구 사항을 충족해야 합니다.
4. 밸브와 밸브 시트를 정밀하게 검사하여 밸브의 밀폐성을 확보해야 합니다. 연마 시에는 거친 연마재를 사용해서는 안 되며, 밸브 시트와 밸브 콘의 접촉면은 밸브 콘의 중간 및 하단부여야 합니다. 밸브와 시트 링은 반드시 밀봉되어야 하며, 밀봉이 불량할 경우 발전기 출력 저하 및 밸브의 조기 손상을 초래할 수 있습니다.
5. 연마 후, 등유를 사용하여 연마재를 세척하고, 깨끗한 오일로 밸브 로드와 도관을 윤활하십시오.
게시 시간: 2023년 7월 3일