디젤 발전기의 윤활유 과다 소모는 여러 가지 원인으로 발생합니다. 정확한 원인을 파악해야만 그에 맞는 문제 해결이 가능합니다. 문제가 해결되면 발전기 고장과 연료 소비 증가 및 비용 상승이라는 두 가지 문제를 동시에 해결할 수 있습니다. 이제 디젤 발전기의 윤활유 과다 소모 원인을 살펴보겠습니다.
1. 기계적 원인: 1. 피스톤, 피스톤 링 및 실린더 벽의 마모가 과도하거나 간극이 너무 큰 경우;
2. 피스톤 링의 탄성이 충분하지 않거나 홈에 끼어 밀봉이 제대로 되지 않습니다.
3. 밸브와 로커암의 간극이 너무 커서 오일이 흐르고, 밸브 덕트가 마모되며, 윤활유가 실린더로 빨려 들어갑니다.
4. 윤활유 디스크의 압력이 너무 높아 윤활유가 배기가스 순환 장치를 통해 실린더로 유입됩니다.
5. 오일 배스 에어 필터 오일 풀의 오일 수위가 너무 높아 윤활유가 실린더로 빨려 들어갑니다.
6. 피스톤 링이 거꾸로 장착되었거나 손상되었거나, 또는 개구부가 한쪽에만 위치해 있는 경우. ii. 오일 품질 문제: 내연기관 윤활유의 기유 조성이 너무 묽거나 너무 진하면 과소비가 발생할 수 있으므로 증발 손실량이 기준치를 충족하는지 확인해야 합니다. 디젤 발전기를 사용할 때 윤활유 소모량이 과다한 경우 즉시 원인을 찾아 수리해야 합니다. 그래야만 발전기를 정상 작동 상태로 복구할 수 있습니다. 위의 설명이 사용자 여러분께 도움이 되기를 바랍니다.
게시 시간: 2023년 5월 5일