디젤 발전기의 각 실린더의 오일 공급이 불균일하면, 예를 들어 일부 실린더 오일 공급이 과도하고 일부 실린더 오일 공급이 너무 적으면 디젤 발전기의 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.다기통 디젤 발전기의 연료 분사기는 각 실린더의 연료 공급 순서가 디젤 발전기의 필요한 점화 순서를 준수하도록 보장해야 합니다.각 실린더의 오일 공급은 균일해야 하며, 교정 조건에서 불균일성은 3~4%를 넘지 않아야 합니다.각 실린더의 오일 공급 진각은 동일해야 하며, 그 차이는 크랭크축 각도의 0.5를 넘지 않아야 합니다.연료 분사 펌프의 드립 현상을 방지하기 위해 연료 분사 펌프는 오일 공급이 신속하게 중단되도록 해야 합니다.
플런저 커플링과 오일 배출 밸브 커플링의 마모로 인해 디젤 오일 누출이 발생하면 각 실린더의 오일 공급이 감소하거나 불균일해져 디젤 발전기가 시동되지 않고, 출력이 부족하며, 연료 소비량이 증가하고, 작동이 불안정해집니다. 따라서 디젤 발전기의 출력이 안정적으로 유지되도록 분사 펌프의 각 실린더의 오일 공급을 정기적으로 점검하고 조정해야 합니다.
중부하 운전 시 디젤 발전기의 모든 기능은 정상이지만, 최대 부하를 감당할 수 없는 경우, 즉 최대 출력이 충분하지 않은 경우입니다. 대부분의 사고는 연료 분사 펌프의 오일 공급 부족으로 인해 발생합니다. 연료 분사 펌프를 분리하고 연료 분사 노즐 테스트 벤치에서 최대 오일 공급량과 오일 불균형을 조정하거나, 고압 오일 펌프의 최대 오일 공급 제한 나사를 약간 돌려 오일 공급량을 늘려야 합니다.
정격 속도에서의 연료 공급 조정 (1) 연료 분사 펌프의 속도를 정격 속도로 높여 스로틀 조작기가 최대 연료 공급 위치에 있도록 합니다.(2) 속도계의 사전 설정된 오일 공급 횟수를 200회로 설정하고 오일 계량 실린더의 입구를 오일 수집 컵의 아래쪽 입구와 맞춥니다.(3) 타코미터의 카운팅 버튼을 눌러 오일 공급 및 카운팅을 시작합니다. 오일 공급이 중단된 후 각 오일 게이지의 오일량을 읽습니다.(4) 각 실린더의 오일 공급 불균일성은 3% 미만이어야 하며, 불일치 사항은 정기적으로 조정해야 합니다. 주요 작업은 링(또는 포크) 고정 나사를 풀고 플런저 제어 슬리브를 링에 대해 각도로 돌려 플런저와 플런저 슬리브 사이의 상호 위치를 변경하여 오일 공급을 조정하는 것입니다. 풀 로드 포크 유형을 사용하는 경우 포크와 풀 로드 사이의 거리를 변경하여 조정합니다.
발전기 연료 분사 펌프는 오일 공급 단계에서 디젤 오일의 압축성, 고압 튜빙의 탄성으로 인해 고압 디젤이 파이프 내에서 압력 변동을 형성하고, 튜브 내의 압력파가 전달되는 데 시간이 걸리므로 각 실린더의 분사 간격 각도가 일정하고 오일이 균일하며 디젤 발전기가 원활하게 작동하도록 고압 튜빙의 길이와 직경을 계산하여 선정합니다.
게시 시간: 2022년 10월 24일