디젤 발전기의 각 실린더 오일 공급이 고르지 않으면, 예를 들어 일부 실린더에는 오일이 과다 공급되고 다른 실린더에는 부족 공급되면 발전기 작동의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다기통 디젤 발전기의 연료 분사기는 각 실린더의 연료 공급 순서가 발전기의 요구되는 점화 순서와 일치하도록 해야 하며, 각 실린더의 오일 공급이 균일하고, 보정 조건에서 불균일도가 3~4%를 넘지 않도록 해야 합니다. 또한 각 실린더의 오일 공급 진각은 동일해야 하며, 차이는 크랭크축 각도의 0.5도를 넘지 않아야 합니다. 연료 분사 펌프의 누액 현상을 방지하기 위해 연료 분사 펌프는 오일 공급이 신속하게 차단되도록 해야 합니다.
플런저 커플과 오일 배출 밸브 커플의 마모로 인해 디젤 오일 누출이 발생하면 각 실린더의 오일 공급량이 감소하거나 불균일해져 디젤 발전기의 시동 불량, 출력 부족, 연료 소비 증가, 불안정한 작동 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 디젤 발전기의 원활한 출력을 위해서는 분사 펌프의 각 실린더 오일 공급량을 정기적으로 점검하고 조정해야 합니다.
디젤 발전기가 중부하 운전 시에는 모든 것이 정상인데 최대 부하 시 출력이 부족한 경우, 이는 대부분 연료 분사 펌프의 오일 공급 부족 때문입니다. 연료 분사 펌프를 분리하여 연료 분사 노즐 테스트 벤치에서 최대 오일 공급량과 오일 불균형을 조정하거나, 고압 오일 펌프의 최대 오일 공급 제한 나사를 약간 돌려 오일 공급량을 늘려야 합니다.
정격 속도에서의 연료 공급량 조정 (1) 연료 분사 펌프의 속도를 정격 속도로 높여 스로틀 레버가 최대 연료 공급 위치에 오도록 합니다. (2) 속도계의 오일 공급 횟수 설정값을 200회로 맞추고, 오일 계량 실린더의 입구를 오일 수집 컵의 하단 입구와 정렬합니다. (3) 타코미터의 카운팅 버튼을 눌러 오일 공급 및 카운팅을 시작합니다. 오일 공급이 멈춘 후, 각 오일 게이지의 오일량을 확인합니다. (4) 각 실린더의 오일 공급 불균형은 3% 미만이어야 하며, 기준에 미달하는 경우 정기적으로 조정합니다. 주요 조정 방법은 링(또는 포크) 고정 나사를 풀고 플런저 제어 슬리브를 링에 대해 특정 각도로 돌려 플런저와 플런저 슬리브의 상호 위치를 변경하여 오일 공급량을 조정하는 것입니다. 풀로드 포크 타입의 경우, 포크와 풀로드 사이의 거리를 변경하여 조정합니다.
발전기 연료 분사 펌프의 오일 공급 단계에서 디젤 오일의 압축성과 고압 튜브의 탄성으로 인해 튜브 내부에 고압 디젤 오일의 압력 변동이 발생합니다. 튜브 내부의 압력파가 전달되는 데 시간이 걸리므로 각 실린더의 분사 간격 각도가 일정하고 오일이 균일하게 공급되어 디젤 발전기가 원활하게 작동합니다. 따라서 고압 튜브의 길이와 직경을 계산하여 선택합니다.
게시 시간: 2022년 10월 24일