디젤 엔진의 "주행" 결함은 엔진 속도가 일정하게 오르내리는 현상을 말합니다. 이러한 결함은 일반적으로 연료 공급 시스템, 공기압축기 또는 조속기 오작동으로 인해 발생합니다.
실패 원인:
1. 연료 분사 펌프의 오일 공급 조절 톱니봉이 고착되었습니다.
2. 연료 분사 펌프의 연료 공급 로드의 유격이 너무 큽니다.
3. 연료 분사 펌프의 캠축 축 방향 간극이 너무 큽니다.
4. 연료 분사 펌프의 톱니봉 또는 포크의 당김봉 핀이 너무 헐거워졌습니다.
5. 조속기 내부의 가동 관절이 고착되었거나 너무 헐거워졌습니다.
6. 조속기의 내부 스프링이 변형되었거나 파손되었습니다.
7. 연료 분사기의 내부 노즐까지 타버렸습니다.
위의 이유 중 하나 또는 여러 가지가 시동 후 디젤 엔진 속도 불안정의 원인이 될 수 있습니다.
문제 해결 방법:
디젤 엔진의 "시동 불량"은 대부분 고압 오일 펌프 어셈블리의 손상으로 인해 발생합니다. 이 고장의 해결 방법은 고압 오일 펌프를 탈거하고 고압 오일 펌프 전용 작업대에서 수리 및 정비를 수행하는 것입니다. 주의: 고압 오일 펌프의 작동 원리를 완전히 이해하지 못한 상태에서는 분해하지 마십시오. 부적절한 분해로 인해 거버너가 고장 나 디젤 엔진 시운전 중 "급가속" 현상이 발생할 수 있습니다.
1. 디젤 엔진을 시동하여 회전수가 700rpm에 도달할 때까지 기다립니다. 1분 후, 각 실린더를 손으로 만져 작동 상태를 확인합니다. 점검 결과, 네 개의 실린더 배기 온도가 거의 동일한 것으로 나타났는데, 이는 고압 오일 펌프 또는 거버너에 문제가 있을 가능성을 시사합니다.
2. 전원을 끈 후 고압 오일 펌프를 분리하고 테스트 벤치에서 고압 오일 펌프 어셈블리를 점검 및 디버깅하십시오. 점검 과정에서 거버너 내부의 가동 관절이 고착된 것으로 나타났으며, 이는 상기 고장의 원인일 수 있습니다.
3. 거버너의 내부 결함을 수리한 후 디젤 엔진 블록에 조립하고 고압 오일 펌프의 변속기 연결 디스크의 고정 나사 두 개를 조입니다.
4. 디젤 엔진의 연료 공급 진각을 28° 또는 31°로 조정하십시오.
5. 고압 오일 파이프를 단단히 조이고, 시동 전 디젤 엔진을 준비 및 점검한 후, 디젤 엔진을 시동하여 공회전시키고, 디젤 엔진의 작동을 관찰하여 회전 과정에서 디젤 발전기가 "자동차"처럼 흔들리는 현상이 나타나지 않는지 확인합니다.
게시 시간: 2023년 2월 17일