디젤 엔진의 "작동" 오류는 엔진 속도가 일정하게 상승 및 하강하는 현상을 말합니다. 이 오류는 일반적으로 공기 또는 조속기 내 연료 공급 시스템의 이상으로 인해 발생합니다.
실패 원인:
1. 연료 분사 펌프의 오일 공급 조절 이빨 막대가 걸렸습니다.
2. 연료분사펌프의 연료공급봉 백래시가 너무 크다.
3. 분사펌프 캠축의 축방향 클리어런스가 너무 큽니다.
4, 연료 분사 펌프의 이빨 막대 또는 포크의 풀로드 핀이 너무 느슨합니다.
5. 주지사 내부의 가동 조인트가 움직이지 않거나 너무 느슨합니다.
6. 조속기 내부 스프링이 변형되거나 파손되었습니다.
7, 연료 분사기의 내부 노즐이 타버렸습니다.
위에 나열된 이유 중 하나 또는 여러 개로 인해 디젤 엔진이 시동 후 속도가 불안정해질 수 있습니다.
문제 해결 방법:
디젤 엔진의 "작동" 오류는 대부분 고압 오일 펌프 어셈블리의 손상으로 인해 발생합니다. 이 오류의 해결 방법은 고압 오일 펌프를 분리하여 고압 오일 펌프 전용 플랫폼에서 수정 및 수리하는 것입니다. 참고: 고압 오일 펌프의 작동 원리를 숙지하지 않은 상태에서는 분해하지 마십시오. 조속기 고장으로 인해 디젤 엔진 테스트 엔진의 "비행 속도" 현상이 발생할 수 있습니다.
1. 디젤 엔진을 시동하여 회전 속도가 700rpm에 도달할 때까지 기다립니다. 1분 후, 각 실린더를 손으로 만져 작동 상태를 확인합니다. 검사 결과, 네 실린더의 배기 온도가 거의 동일한 것으로 나타났으며, 이는 고압 오일 펌프 또는 가버너에 문제가 있을 가능성을 시사합니다.
2. 정지 후 고압 오일 펌프를 분리하고 테스트 벤치에서 고압 오일 펌프 어셈블리를 점검 및 디버깅합니다. 점검 과정에서 조속기 내부의 가동 조인트가 고착된 것으로 확인되었으며, 이것이 위 고장의 원인일 수 있습니다.
3. 가버너 내부 고장을 수리한 후 디젤 엔진 블록에 조립한 후 고압 오일 펌프의 변속기 연결 디스크의 고정 나사 두 개를 조입니다.
4. 디젤 엔진의 연료 공급 각도를 28° 또는 31°로 조정합니다.
5. 고압 오일 파이프를 조이고 디젤 엔진을 시동하기 전에 준비하고 점검한 다음 디젤 엔진을 공회전시키고 디젤 엔진의 작동을 관찰하여 디젤 발전기가 회전하는 과정에서 "카" 현상이 나타나지 않는지 확인하십시오.
게시 시간: 2023년 2월 17일