Machina est pars principalis transportationis modernae. Vehiculum propellit interne combustibile comburendo. Inter machinas autocineticas communes sunt machinae combustionis internae et machinae electricae. Hic modus est quo machina combustionis internae operatur:
Processus operationis machinae combustionis internae in quattuor gradus dividi potest: admissionem, compressionem, combustionem et exhaustionem.
1. Aer inductus: Postquam per filtrum particularum et fluxus aeris mensura percolatus est, aer purus et mixtura olei et aeris cylindrum machinae ingredietur. Dum piston deorsum movetur, aer in cylindrum hauritur.
2. Compressio: Deinde, dum cylindrus sursum movetur (id est, versus caput cylindri), piston inductorius aerem in mixturam aeris sub pressione altissima comprimit. Hoc tempore, candela in summo cylindri activatur, mixturam incendens.
3. Combustio: Postquam mixtura aeris accensa est, celeriter ardebit, magnam vim energiae caloricae generabit, et pistonem deorsum impellet.
4. Exhaustum: Denique, secundum ordinationem mechanismi fixi, cum cylindrus ad summum movetur, gas in tubum exhaustum emittetur et vehiculum relinquet.
Hic processus iterum atque iterum repetitur, impulsu versante manente, quod rotas vertat et sic vehiculum promovet.
Notandum est varia genera machinarum combustionis internae diversa principia operationis habere. Exempli gratia, aliquae differentiae inter machinas Diesel et machinas gasolinas exstant, sed principia operationis fundamentalia similia sunt.
Tempus publicationis: XIII Martii, MMXXIV