ເຈົ້າເຂົ້າໃຈການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ?

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະໄປຂ້າງໜ້າໂດຍການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ:

ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ຂັ້ນຕອນຄື: ການດູດເອົາ, ການບີບອັດ, ການເຜົາໄໝ້ ແລະ ການລະບາຍອອກ.

1. ອາກາດເຂົ້າ: ຫຼັງຈາກຖືກກັ່ນຕອງໂດຍຕົວກອງອະນຸພາກ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ, ອາກາດທີ່ສະອາດ ແລະ ສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນ-ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ລົງ, ອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

2. ການບີບອັດ: ຕໍ່ໄປ, ເມື່ອກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງ (ເຊັ່ນ: ໄປຫາຫົວກະບອກສູບ), ກະບອກສູບດູດອາກາດຈະບີບອັດອາກາດໃຫ້ເປັນສ່ວນປະສົມອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ຫົວທຽນຢູ່ເທິງສຸດຂອງກະບອກສູບຈະຖືກກະຕຸ້ນ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມດັ່ງກ່າວຕິດໄຟ.

3. ການເຜົາໄໝ້: ຫຼັງຈາກປະສົມອາກາດຖືກຈູດແລ້ວ, ມັນຈະເຜົາໄໝ້ຢ່າງໄວວາ, ສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຍູ້ກະບອກສູບລົງ.

4. ທໍ່ໄອເສຍ: ສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າຂອງກົນໄກຄົງທີ່, ເມື່ອກະບອກສູບຍ້າຍໄປທາງເທິງ, ອາຍແກັສຈະຖືກປ່ອຍລົງສູ່ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ອອກຈາກຍານພາຫະນະ.

ຂະບວນການນີ້ຈະເຮັດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນໝຸນຢູ່ສະເໝີ ເຊິ່ງຈະໝຸນລໍ້ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ.

ຄວນສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນປະເພດຕ່າງໆມີຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ແຕ່ຫຼັກການເຮັດວຽກພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.