Generator diesel ut fons potentiae subsidiarius, in usu diuturno sine interruptione. Tanto onere, temperatura generatoris diesel difficilis fit. Ut operatio stabilis et sine interruptione servetur, temperatura generatoris diesel intra limites tolerabiles continetur, quod requirit ut necessitates elevationis temperaturae et modos refrigerationis intelligamus.
Pro varia resistentia insulationis generatoris diesel, etiam requisita elevationis temperaturae eius differunt. Solet temperatura involucrorum statoris, involucrorum excitationis, nuclei ferrei, anuli collectoris, et cetera, esse circiter 80 gradus, plus quam 80 gradus, si elevatio temperaturae nimis alta est.
Incrementum temperaturae est differentia temperaturae inter generatorem diesel et ambitum, et a calore a generatore diesel generato causatur. Motus generatoris diesel in operatione in campo magnetico alternante damnum ferri efficiet, convolutione excitata damnum cupri aliasque iacturas dispersas efficiet. Haec temperaturam motoris augebunt. Simul, motor etiam calorem expellet. Cum eadem quantitas caloris generatur ac calor removetur, status aequilibrii pervenitur et temperatura ascensum desinit et ad certum gradum stabilizatur. Cum generatio caloris crescit vel emissio caloris decrescit, stabilitatem statim destruit, ita ut temperatura pergat crescere, differentiam temperaturae augeat, emissio caloris meliorem reddat, et novam stabilitatem ad aliam temperaturam altiorem consequatur, sed differentia temperaturae augeatur quam antea. Deinde, apparatus generationis energiae Kaichen in relatione inter augmentum temperaturae generatoris diesel et temperaturam ambientis intendet.
Theoretice, augmentum temperaturae generatoris diesel sub onere nominali temperaturam ambientis excedere debet, sed status actualis etiam a temperatura ambientis aliisque factoribus afficitur, ut sequitur praecipue:
(1) Cum temperatura decrescit, augmentum temperaturae motoris conventionalis paulum minuetur. Hoc praecipue fit quia resistentia convolutionis R decrescit et consumptio cupri decrescit. Quoties temperatura *℃ decrescit, x circiter 0.4 * decrescit.
(2) Pro motore auto-refrigerato, augmentum temperaturae augebitur *.5~3℃ pro quolibet *0°C incremento temperaturae ambientis. Hoc praecipue fit quia iactura cupri in bobinatione crescit cum incremento temperaturae. Ergo, variatio temperaturae magnum impulsum habet in motores magnos et motores clausos.
(3) Ob meliorationem conductivitatis thermalis, augmentum temperaturae reduci potest per 0.07~0.38℃ pro singulis 10* auctis humiditatis aeris, cum media 0.19℃.
(4) Altitudo erit 1000m, et limes augmentationis temperaturae pro singulis 100m augebitur.
Incrementum temperaturae generatoris diesel est index technicus clavis designationis et operationis motoris, quod significat generatorem diesel calorem generare. Dum operatur, si temperatura motoris subito crescit, indicat motorem vitiosum esse, aut ductum aeris obstructum esse, aut onus nimis grave esse. Emptor motorem quam primum curare debet.
Tempus publicationis: Oct-09-2022