Consumptio immodica olei lubricantis pro generatoribus diesel etiam variis de causis oritur. Solum causa specifica investigata problema secundum causam investigare possumus. Cum problema solutum est, duo problemata solvuntur, unum est problema defectus unitatis, alterum est problema consumptionis cibus unitatis et crescentium sumptuum. Causas consumptionis immodicae olei in generatoribus diesel inspiciamus.
1. Causa mechanica: 1. Pistonis, anuli pistonis et paries cylindri nimis magna deteruntur, spatium nimis magnum est;
2. Anulus pistonis non satis elasticus est aut in sulco haeret, et obturamentum non est firmum;
3. Spatium inter valvulam et brachium oscillatorium nimis magnum est, oleum defluit, ductus valvulae deteritur, oleum lubricans in cylindrum hauritur;
4. Pressio disci olei lubricantis nimis alta est, et oleum lubricans per instrumentum circulationis gasorum exhaustorum cylindrum intrat;
5. Livello olei in piscina olei filtri aeris balnei olei nimis alto, oleum lubricans in cylindrum hauritur;
6. Anulus pistonis inversus vel laesus est, vel foramen in eadem parte situm est. II. Causae qualitatis olei: Si compositio olei basis lubricantis combustionis internae nimis levis vel nimis lata est, etiam ad consumptionem nimiam ducet, ergo necesse est inspiciendum utrum iactura evaporationis idonea sit. Cum usor generatore diesel utitur, ubi consumptio olei lubricantis nimis magna inventus est, causam tempestive invenire et difficultatem solvere oportet. Hoc solo modo machina ad operationem normalem restitui potest. Spero introductionem supra scriptam commendationem usoribus afferre posse.
Tempus publicationis: V Nonas Maias, MMXXIII