ສາເຫດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນທີ່ກໍາລັງໂຫຼດສູງ ຄໍາອະທິບາຍສະຖານະການຄວັນດໍາ?

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຂອງຄວັນສີດໍາແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດສູງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ overload ເຮັດວຽກ, ການເລັ່ງລົດ, ປີນຂຶ້ນ, ໄອເສຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເອົາຄວັນສີດໍາ. ຄວັນຢາສູບສີດໍາໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວັນດໍາ, ຈະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນສູງ, ການສະສົມຂອງຄາບອນ, ການສະສົມຂອງຄາບອນຈະເຮັດໃຫ້ວົງ piston stuck ແລະປະກົດການກັດວາວ. ນອກ​ນີ້, ຄວັນ​ໄຟ​ກາ​ຊວນ​ຍັງ​ຈະ​ກີດຂວາງ​ສາຍຕາ, ມົນ​ລະ​ພິດ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ. ຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວັນສີດໍາເປັນເວລາດົນນານ. ການໂຫຼດກາຊວນບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄວັນສີດໍາ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຍັງເປັນສັນຍານຂອງການຈໍາກັດການໂຫຼດ.
ນ້ໍາມັນຫນ້ອຍໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະຖືກດູດອອກ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະຫຼຸດລົງ, ນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດບັນລຸພື້ນຜິວທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເກີດອຸປະຕິເຫດກະເບື້ອງເຜົາໄຫມ້.
1. ຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຄວນຮັບປະກັນການສະຫນອງປະຈໍາວັນ.
2. ພື້ນທີ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະສົ່ງຄືນຂອງຖັງຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ່ວນ perforated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.
3. ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາຂອງຖັງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນບໍ່ຄວນຖືກຂົ່ມຂູ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟໄຫມ້. ຖັງນ້ໍາມັນຫຼືຖັງນ້ໍາມັນຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ຫ່າງໄກຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະລະຫັດຄວາມປອດໄພຂອງການຜະລິດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
4, ຖ້າຜູ້ໃຊ້ເຮັດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເອງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ spare ວັດສະດຸກ່ອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດຫຼືແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ຫ້າມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງສີດພົ່ນຫຼື galvanized, ເພາະວ່າທັງສອງຈະປະຕິກິລິຍາກັບກາຊວນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເສຍຫາຍ impurities ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງກາຊວນ, ຄວາມສະອາດແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
5. ຫຼັງຈາກວາງຖັງນໍ້າມັນແລ້ວ, ລະດັບນ້ໍາມັນສູງບໍ່ຄວນສູງກວ່າຖານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 2.5 ແມັດ. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຂອງຄັງເກັບນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ສູງກວ່າ 2.5 ແມັດ, ຄວນເພີ່ມຖັງນ້ໍາມັນປະຈໍາວັນລະຫວ່າງຄັງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນການໃຫ້ນ້ໍາມັນໂດຍກົງບໍ່ເກີນ 2.5 ແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຖືກປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍຜ່ານສາຍການໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສາຍສີດ.
ນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຮົ່ວອອກຈາກຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງ crankshaft, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ມົນລະພິດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ; ລະດັບນ້ໍາມັນສູງຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບກົນຈັກ; ນໍ້າມັນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂຶ້ນໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຖືກເຜົາໄຫມ້, ເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນ້ໍາມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງຄາບອນຢູ່ໃນວົງ piston, piston ເທິງ valve seat, nozzle, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດຂອງວົງ piston, nozzle wall plug ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ; ດ້ານນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປເຊື່ອມຕໍ່ rod ຫົວໃຫຍ່ກໍ່ກວນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດອາຍນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມສູງຈະໄຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງ crankcase.