ການວິເຄາະ ແລະ ການກຳຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງເມື່ອມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບວົງຈອນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກດີເຊວ

ເມື່ອລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນມີອາກາດເຂົ້າໄປໃນມັນ, ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍຈະເລີ່ມສະຕາດຍາກ ຫຼື ແລ່ນບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກອາດຈະເສຍໃນເສັ້ນທາງ ແລະ ຮູ້ສຶກອາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປໍ້າສູບທົ່ວໄປ, ປະກົດການຕ່າງໆຂອງອາກາດໃນວົງຈອນນໍ້າມັນຈະຖືກວິເຄາະຢ່າງເປັນລະບົບ, ແລະ ວິທີການຍົກເວັ້ນຕ່າງໆຈະຖືກກຳນົດ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະສະຕາດຍາກ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກງ່າຍ.

ອາກາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີຫຼາຍ. ເມື່ອມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນທໍ່ນ້ຳມັນຈາກຖັງນ້ຳມັນໄປຫາພາກສ່ວນປ້ຳນ້ຳມັນກາຊວນ, ອາກາດຈະຊຶມເຂົ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນຍາກາດໃນພາກສ່ວນນີ້ຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ການດູດນ້ຳມັນໃນຖັງອ່ອນແອລົງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຕັດການໄຫຼ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ອາກາດປະສົມໜ້ອຍ, ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຍັງສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້ ແລະ ສົ່ງໄປຫາປ້ຳສີດໂດຍປ້ຳສົ່ງນ້ຳມັນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສະຕາດຍາກ, ຫຼື ຮັກສາໄວ້ໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກສະຕາດ ແລະ ດັບໄຟເອງ.

ເມື່ອປະລິມານອາກາດປະສົມຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ຳມັນຫຼາຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຄັ້ງຂອງການຕັດນ້ຳມັນກະບອກສູບ ຫຼື ການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ເລີຍ.

ອັນທີສອງ, ວິທີການຊອກຫາຈຸດຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ສົ່ງ ແລະ ອຸດຮູຮົ່ວໄຫຼ

ລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບ່ງອອກເປັນຄວາມດັນຕໍ່າ ແລະ ຄວາມດັນສູງ. ວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນຕໍ່າໝາຍເຖິງພາກສ່ວນຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນຈາກຖັງໄປຫາຫ້ອງນໍ້າມັນຄວາມດັນຕໍ່າຂອງປໍ້າສີດ, ແລະ ວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນສູງໝາຍເຖິງພາກສ່ວນຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນຈາກຫ້ອງກະບອກສູບຂອງປໍ້າຄວາມດັນສູງໄປຫາປາຍນໍ້າມັນ. ໃນລະບົບສະໜອງຂອງປໍ້າກະບອກສູບ, ວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນສູງຈະບໍ່ມີການແຊກຊຶມຂອງອາກາດ, ມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະສະກັດກັ້ນຈຸດຮົ່ວໄຫຼ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ບັນຫາຈຸດຮົ່ວໄຫຼໃນວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນຕໍ່າ.

ລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນກາຊວນຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນຕໍ່າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ທໍ່ອ່ອນ, ທໍ່ມັກຈະສ້າງແຮງສຽດທານກັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ການດູດນໍ້າມັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາກ່ວາການດູດນໍ້າມັນທີ່ແຕກຫັກຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນສາຍ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການກໍານົດຈຸດຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນຕໍ່າ.

ວິທີການທີ 1 ໃນການຕັດສິນຈຸດຮົ່ວໄຫຼ:

ອາກາດໃນວົງຈອນນ້ຳມັນຖືກລະບາຍອອກ, ແລະຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ຈະພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນກາຊວນ, ນັ້ນຄືຈຸດຮົ່ວໄຫຼ.

ວິທີທີ່ 2 ໃນການກວດສອບຈຸດຮົ່ວໄຫຼ:

ໃຫ້ຄາຍສະກູລະບາຍອາກາດຂອງປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າມັນດ້ວຍປໍ້າຄູ່ມື, ຖ້າພົບວ່າສະກູລະບາຍອາກາດເລີ່ມປ່ອຍຟອງນໍ້າມັນອອກມາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກປໍ້າດ້ວຍມືຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວຟອງຍັງບໍ່ຫາຍໄປ, ສາມາດກໍານົດໄດ້ວ່າມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນວົງຈອນນໍ້າມັນຄວາມດັນລົບຈາກຖັງໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ. ສ່ວນຂອງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນຄວນຈະຖືກຖອດອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານອາຍແກັສຄວາມດັນ, ແລະວາງໄວ້ໃນນໍ້າ, ເພື່ອຊອກຫາບ່ອນທີ່ມີຟອງ, ນັ້ນຄືຈຸດຮົ່ວໄຫຼ.

ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ມີປະສົບການໃນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ມີທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍກວ່າເພື່ອຮັບໃຊ້ທ່ານ, ເລືອກ Beidou power ເພື່ອເລືອກ, ໝັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.