ວິທີການກວດສອບຮອຍແຕກຂອງ Crankshaft ແລະກະດູກຫັກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ?

ຮອຍແຕກຂອງ Crankshaft ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງວາລະສານເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນ crankshaft ແລະວາລະສານ shaft. ວິທີການກວດກາປະກອບມີວິທີການກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກ, ວິທີການຄ້ອນຕີ, ວິທີການຂີ້ຝຸ່ນ, ວິທີການ້ໍານົມປູນຂາວ, ແລະອື່ນໆ.

ວິທີການກວດກາຫນຶ່ງສໍາລັບຮອຍແຕກ crankshaft ແລະການກະດູກຫັກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: ວິທີການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກ

ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ເຫຼັກເພື່ອກວດກາ. ທໍາອິດ, ໃຫ້ magnetize crankshaft ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ sprinkle ຝຸ່ນທາດເຫຼັກໃນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການກວດກາ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່ອຍໆແຕະ crankshaft ດ້ວຍ hammer ມືຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນເວລານີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສັງເກດ, ຖ້າມີຮອຍແຕກ, ຈະມີຮອຍແຕກທີ່ຊັດເຈນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງການສະສົມຂອງຝຸ່ນທາດເຫຼັກ.

ວິທີການກວດກາສອງສໍາລັບການແຕກ crankshaft ແລະການກະດູກຫັກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: ວິທີການ hammering

ທໍາອິດເອົາຮອຍເປື້ອນນ້ໍາມັນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂອງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຊ່ crankshaft ທັງຫມົດດ້ວຍ kerosene ຫຼືກາຊວນ, ເອົາມັນອອກແລະເຊັດໃຫ້ສະອາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນັບສະຫນູນສອງສົ້ນ crankshaft ສຸດກອບໄມ້, ແລະປາດແຕ່ລະຂ້າງດ້ວຍຄ້ອນຕີຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຂນ Crank. ຖ້າມັນປ່ອຍ “锵, 锵” (ສຽງໂລຫະແຫຼມທີ່ສອດຄ່ອງກັນ), ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຮອຍແຕກ; ຖ້າມັນປ່ອຍ "ຄື້ນ, ຄື້ນ" (ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ສຽງໂລຫະທີ່ໂງ່ໆ), ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີຮອຍແຕກ. ຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ຕາຂອງເຈົ້າ ຫຼືໃຊ້ແວ່ນຂະຫຍາຍເພື່ອສັງເກດບໍລິເວນທີ່ມັກເກີດຮອຍແຕກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ຖ້າທ່ານພົບຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫຼືເສັ້ນສີດໍາ, ຮອຍແຕກແມ່ນຕັ້ງຢູ່.

ວິທີການກວດກາສາມສໍາລັບການຮອຍແຕກຂອງ crankshaft ແລະການກະດູກຫັກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: ວິທີການ stain ຝຸ່ນ

ລ້າງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ດ້ວຍ kerosene ຫຼືນ້ໍາມັນກາຊວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ຊັ້ນຂອງຝຸ່ນ talcum ເທົ່າທຽມກັນໃນດ້ານຂອງ crankshaft ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕະແຂນ crankshaft ດ້ວຍຄ້ອນມືຂະຫນາດນ້ອຍ. ຖ້າ crankshaft ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຈະຮົ່ວອອກຈາກຮອຍແຕກແລະຜະລິດໄຟຟ້າ. talc ຢູ່ດ້ານຂອງ crankshaft ໄດ້ປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງສີນ້ໍາຕານ.

ວິທີການກວດກາສີ່ສໍາລັບການແຕກ crankshaft ແລະກະດູກຫັກຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: ວິທີການ້ໍານົມປູນຂາວ

ລ້າງຄອກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນແລ້ວແຊ່ໃນນໍ້າມັນຮ້ອນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກ, ເອົາມັນອອກແລະເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ, ສີດພົ່ນ "ປູນຂາວ" ໃສ່ crankshaft ດ້ວຍປືນສີດເພື່ອໃຫ້ມັນແຫ້ງ [emulsion ປູນຂາວແມ່ນ chalk ສະອາດແລະອັດຕາສ່ວນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງເຫຼົ້າແມ່ນ (1: 1: 1: 10]). ຫຼືໃຊ້ແປວໄຟເຊື່ອມອາຍແກັສເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຊັ້ນສີດໃສ່ crankshaft ຢູ່ທີ່ 70-80 ° C. ໃນເວລານີ້, chalk ດູດເອົານ້ໍາມັນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຮອຍແຕກ, ແລະສ່ວນຂອງ chalk ນີ້ກາຍເປັນສີຊ້ໍາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຂອງຮອຍແຕກ.