ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນກໍານົດຈຸດສຸມ

ຫນ້າທໍາອິດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ບໍ່ຄວນມີການສະສົມຂອງນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນແລະຝຸ່ນຢູ່ໃກ້ກັບມັນ, ແລະບໍ່ຄວນມີທາດອາຍຜິດ corrosive ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ insulation winding ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວນສັງເກດວ່າການລະບາຍອາກາດປົກກະຕິແລະຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ຄວນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ອະນາໄມຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຝຸ່ນໃນຊ່ອງລະບາຍອາກາດຢູ່ສະເໝີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການກີດຂວາງ. ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດເຢັນບໍ່ຄວນຕ່ໍາເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ condensation ສຸດ winding ແລະອຸປະກອນ conductive ອື່ນໆ.

ສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຢຸດເຊົາການແລ່ນໃນເວລາສັ້ນໆສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ວົງຂອງຕົວເກັບອາດຈະບໍ່ຖືກຫໍ່ໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ແຜ່ນ insulating cardboard, ເຈ້ຍ paraffin ຫຼືເຈ້ຍ asphalt ລະຫວ່າງແປງແລະວົງເກັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປງເປັນຈຸດໆຢູ່ດ້ານຂອງວົງເກັບກໍາ. ຖ້າພື້ນຜິວການປຸງແຕ່ງຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເກີດເປັນ rusted ເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນແລະສີຫຼຸດລົງ, rust ຄວນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາແລະສີຕ້ານ rust ຄວນຖືກນໍາໃຊ້.

ອັນທີສອງ, ລະມັດລະວັງສໍາລັບການ disassembly

ວິທີການ disassembly ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນປະມານຄືກັນກັບຂອງມໍເຕີ asynchronous, ແຕ່ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຄວນຈະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເຈັບປວດໃນເວລາທີ່ disassembly. ເມື່ອຖອດຝາປິດທ້າຍ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍ່ stator ເຈັບປວດທີ່ໂຄນຂອງເຄື່ອງ; ເມື່ອເອົາ rotor ອອກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຜ່ນ cardboard ລະຫວ່າງມໍເຕີແລະ rotor ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກນທາດເຫຼັກແລະ winding. ໃນເວລາທີ່ tying rotor ກັບສາຍເຫຼັກ, ສາຍເຫຼັກໄດ້ບໍ່ຕ້ອງແຕະວາລະສານ rotor, ພັດລົມ, slip ໄຟຟ້າແລະມືນໍາ. ສາຍຕ້ອງຖືກສາຍດ້ວຍໄມ້ຫຼືຢາງ.

ອັນທີສາມ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແຫ້ງ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງກໍາເນີດ synchronous ທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຄວນຈະແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ມັນບໍ່ສາມາດຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງ, ແຕ່ການໂຫຼດບໍ່ຄວນເກີນ 50% ຂອງຄວາມສາມາດຈັດອັນດັບພາຍໃນ 24h ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ.

ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການດໍາເນີນງານຖືກຢຸດແລະສ້ອມແປງຫຼືຢຸດສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາກໍານົດໄວ້ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation ຕ່ໍາກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຕ້ອງແຫ້ງ. ຖ້າມັນຖືກກໍານົດວ່າຫນ້າດິນມີຄວາມຊຸ່ມ, ມັນສາມາດຕາກແຫ້ງດ້ວຍວິທີການອົບແຫ້ງ.

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະແຫ້ງ, ແລະວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອ:

1. ວິທີການລະບາຍອາກາດຮ້ອນ: ເປົ່າລົມຄວາມຮ້ອນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະສະອາດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພື່ອແຫ້ງຂອງ windings ຄົງແລະ rotor. ເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງ shaft, rotor ຄວນຫັນເປັນໄລຍະ 180 ອົງສາ. ເມື່ອເວລາແຫ້ງ, ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງ winding ຄວນຖືກຄວບຄຸມ. ການວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ, ດ້ານ winding ຈະບໍ່ເກີນ 85 ° C, ແລະອຸນຫະພູມລົມຂອງ intake ຈະບໍ່ເກີນ 90 ° C.

2, ວິທີການແຫ້ງຂອງວົງຈອນສັ້ນໃນປະຈຸບັນ: ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນ shorted ໂດຍ ammeter, ປັບ rotor excitation ປະຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນ stator ປະຈຸບັນຕໍ່ໄລຍະແມ່ນ 50-70% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ແຕ່ຄວາມໄວຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ຄົງທີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງອຸນຫະພູມ.

ການຕິດຕໍ່ສັ້ນແມ່ນເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍນໍາ stator, ຫຼືມັນສາມາດ shorted ຜ່ານ transformer ແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງຮ່ວມກັບຫມໍ້ແປງ. ວິທີການນີ້ສາມາດແຫ້ງທັງ stator ແລະມື winding.

3, ດ້ວຍວິທີການອົບແຫ້ງການໂຫຼດ: ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນນ້ໍາທະເລພຽງແຕ່ຊຸ່ມຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ມັນສາມາດຕາກແຫ້ງດ້ວຍວິທີການອົບແຫ້ງ. ເມື່ອແຫ້ງ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທໍາອິດສາມາດແລ່ນດ້ວຍ 50% ອັດຕາການໂຫຼດໃນປະຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມູນຄ່າຂອງ 65%, 85%, 100% ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນກັບປະຈຸບັນການຈັດອັນດັບ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການໂຫຼດແລ່ນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation ຂອງແຕ່ລະ winding ຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກແຕ່ລະໄລຍະໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການແຫ້ງ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນເວລາແຫ້ງ:

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການອົບແຫ້ງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນອາກາດທີ່ສະອາດ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟຄວນຈະຖືກເປົ່າໃຫ້ສະອາດດ້ວຍອາກາດບີບອັດກ່ອນທີ່ຈະແຫ້ງ.

ຖ້າ winding ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງຈິງຈັງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕາກແຫ້ງດ້ວຍວິທີການທາງອາກາດຮ້ອນກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍການໂຫຼດຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ insulation.