ເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍບ່ອນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບຂອງປະທັບຕາຄວາມກົດດັນ, ປະທັບຕານີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 1/3 ໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພຽງແຕ່ມີບົດບາດຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໃນຊົ່ວໂມງການໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນ. ຖ້າຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເລັກນ້ອຍ, ຄວາມຜິດຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາແລ່ນ:
1, piston – ປະທັບຕາ liner cylinder ບໍ່ດີ, ຊ່ອງທາງການນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໃຫມ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ມີຄວັນສີຟ້າຫມົດ.
2, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharged, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຕ່ໍາ, ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ supercharged. ມັນງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ supercharger (ບໍ່ຕິດຕໍ່), ແລະນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຄວາມກົດດັນແລະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບທີ່ມີອາກາດຮັບ.
3, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້, ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນເງິນຝາກຄາບອນ, ແລະບາງສ່ວນຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍໄອເສຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບຈະຄ່ອຍໆສະສົມນ້ໍາມັນ, ແລະເງິນຝາກຄາບອນຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
4, ການສະສົມນ້ໍາມັນຫ້ອງ supercharger ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງ supercharger.
5, ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍໃນໄລຍະຍາວ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການ overhaul ລ່ວງຫນ້າຂອງຜົນສະທ້ອນ.
ສໍາລັບຄໍາຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການຜະລິດເປັນມືອາຊີບແລະການຂາຍປະສົບການອຸປະກອນການຜະລິດພະລັງງານ, ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານ, ເລືອກ Beidou ພະລັງງານແມ່ນຈະເລືອກເອົາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຫມັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຜະລິດໃນສະຖານທີ່.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2024