Penjana Cummins 250KW 313KVA
Mengenai Genset
Set penjana diesel BD-C250 menggunakan enjin diesel yang dihasilkan oleh kilang asal Chongqing Cummins dengan kuasa 250kw (kuasa siap sedia ialah 275kw).Pengecas turbo gas ekzos Holset berkecekapan tinggi boleh memastikan udara masuk yang lebih mencukupi, meningkatkan kecekapan enjin, meningkatkan lagi pembakaran dan mengurangkan penggunaan bahan api khusus enjin.Semua bahagian bergerak unit dipaksa untuk melincirkan;pam gear berkapasiti besar menyediakan minyak pelincir tekanan untuk melincirkan galas dan omboh penyejuk;penyejuk minyak, penapis aliran penuh, penapis pintasan mengekalkan keadaan minyak yang baik.
| Jenama | Kuasa Beidou |
| Model | BD-C250 |
| Tempat asal | Yangzhou, Jiangsu, China |
| Kuasa Genset | 313KVA/250KW |
| Arus keluaran(A) | 450A |
| Voltan AC Berkadar (V) | 230/400V;240/440V |
| Kekerapan | 50HZ;60HZ |
| Tahap hingar(dB) | ≤102 |
| Penggunaan bahan api pada beban 100%. | ≤40L/j |
| Dimensi (mm) | 3000*1100*1850mm |
| Berat (kg) | 2650kg |
Mengenai DEnjin iesel
Enjin diesel menggunakan jenama terkenal di peringkat antarabangsaCummins
Asas Enjin
Cummins N series：Cummins Ddrive enjin N siri 14 L6 silinder
Daripada siri yang dibuktikan perkhidmatan melalui berjuta-juta jam Operasi dalam beberapa aplikasi yang paling mencabar di dunia, NT855 telah direka bentuk untuk mengendalikan tekanan suntikan yang lebih tinggi, dengan susunan overhed, omboh, aci engkol dan aci sesondol direka semula.
Selaras dengan seluruh keluarga NT, faedah yang luas termasuk kecekapan bahan api, penggunaan minyak yang rendah, jangka hayat yang boleh dipercayai, kuasa tinggi dan ketahanan.
Siri Cummins M：Enjin Cummins MTAA11-G3 digunakan untuk set penjana kuasa, set pam.Kami boleh menawarkan sistem ekzos dan sistem pengambilan udara dan sistem penyejukan untuk enjin cummins MTAA11-G3. Enjin Cummins Ddrive Mseries 11 L 6 silinder. Prestasi premium: Daripada siri yang terbukti perkhidmatan melalui berjuta-juta jam operasi dalam beberapa aplikasi yang paling mencabar di dunia, NT855 telah direka bentuk untuk mengendalikan tekanan suntikan yang lebih tinggi, dengan susunan overhed yang direka bentuk semula, omboh, aci engkol dan aci sesondol. Kereta api gear dengan tinggi gear pacu nisbah sentuhan juga menghapuskan beban tujahan yang tidak diingini dan mengurangkan bunyi bising. Selaras dengan seluruh keluarga NT, faedah yang luas termasuk kecekapan bahan api, penggunaan minyak yang rendah, jangka hayat yang boleh dipercayai, kuasa tinggi dan ketahanan.
Parameter Enjin
| Model enjin diesel | NTA855-G1B |
| Kuasa Enjin | 321KW |
| taip | Empat lejang dan penyejukan pertengahan |
| Empat lejang dan penyejukan pertengahan | penyejukan air |
| Bilangan silinder | 6/berbaris |
Mengenai Alternator
Genset kuasa Beidou semuanya dilengkapi dengan alternator tanpa berus tembaga semua:
Alternator tanpa berus semua tembaga mempunyai kelebihan berikut:
1. Penjana semua tembaga adalah lebih tahan lama.
2. Motor wayar kuprum tulen adalah lebih cekap tenaga.
3. Motor teras tembaga tulen adalah lebih senyap.
Parameter Alternator
| Jenama | Stamford;Marathon；Leroy；Beidou Power dan sebagainya |
| Kuasa | 313KVA/250KW |
| Voltan AC Berkadar (V) | 230/400V;240/440v |
| Cara pengujaan | Tanpa berus, pengujaan diri, AVR |
| Kekerapan dinilai | 50HZ;60HZ |
| Tahap penebat | H |
| Darjah perlindungan | IP22;IP23 |
Mengenai Pengawal
Aksesori Pilihan
Tentang kita
Jenis Lain
