Asap hitam ekzos penjana diesel mudah berlaku apabila beban tinggi. Contohnya, kerja-kerja penjana diesel yang berlebihan, pecutan kereta, pendakian, ekzos mudah mengeluarkan asap hitam. Asap hitam dalam operasi enjin diesel asap hitam akan menyebabkan kemerosotan ekonomi, suhu gas ekzos tinggi, pengumpulan karbon, pengumpulan karbon akan menyebabkan cincin omboh tersekat dan fenomena gigitan injap. Di samping itu, asap diesel juga akan menghalang penglihatan, pencemaran alam sekitar. Jangan biarkan penjana diesel berfungsi di bawah asap hitam untuk jangka masa yang lama. Beban diesel tidak boleh ditingkatkan selepas asap hitam. Jadi penjana diesel juga merupakan tanda beban yang terhad.
Kurang minyak dalam penjana diesel akan disedut keluar, tekanan minyak akan menurun, minyak tidak dapat sampai ke permukaan pelincir, yang akan mempercepatkan haus bahagian, dan juga berlakunya kemalangan jubin terbakar.
1. Kapasiti bahan api dalam tangki penjana diesel hendaklah memastikan bekalan harian.
2. Kawasan bekalan dan pemulangan minyak tangki hendaklah dilengkapi dengan sekatan berlubang untuk mengurangkan pertukaran haba penjana diesel.
3. Lokasi penyimpanan tangki minyak penjana diesel tidak boleh diancam untuk mengelakkan kebakaran. Dram minyak atau tangki minyak hendaklah diletakkan secara berasingan di tempat yang boleh dilihat, sejauh mungkin dari penjana diesel, dan kod keselamatan pengeluaran hendaklah dipatuhi dengan ketat.
4, jika pengguna membuat tangki bahan api mereka sendiri, maka perlu memberi perhatian kepada bahan kotak tangki bahan api penjana diesel ganti yang hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat atau plat keluli, jangan sembur cat dalaman tangki bahan api atau tergalvani, kerana kedua-duanya akan bertindak balas dengan diesel, boleh menyebabkan kerosakan kekotoran penjana diesel dan mengurangkan kualiti diesel, kebersihan dan kecekapan pembakaran.
5. Selepas tangki minyak diletakkan, paras minyak yang tinggi tidak boleh 2.5m lebih tinggi daripada tapak penjana diesel. Jika paras minyak depot minyak yang besar lebih tinggi daripada 2.5m, tangki minyak harian perlu ditambah di antara depot minyak yang besar dan penjana diesel, supaya tekanan suapan minyak langsung tidak lebih daripada 2.5m. Walaupun penjana diesel dimatikan, bahan api tidak dibenarkan mengalir ke dalam penjana diesel secara graviti melalui saluran pengambilan bahan api atau saluran suntikan.
Terlalu banyak minyak mudah bocor keluar dari bahagian hadapan dan belakang aci engkol, meningkatkan penggunaan minyak, pencemaran alam sekitar, meningkatkan kesukaran penyelenggaraan; Tahap minyak yang tinggi akan menghalang pergerakan rod penyambung, meningkatkan rintangan, mengurangkan kecekapan mekanikal; Terlalu banyak minyak penjana diesel mudah naik ke ruang pembakaran dan terbakar, meningkatkan penggunaan minyak, pembakaran minyak mudah membentuk pengumpulan karbon pada gelang omboh, tempat duduk injap atas omboh, muncung, mengakibatkan gigitan gelang omboh, palam dinding muncung dan kegagalan lain; Permukaan minyak rod penyambung yang terlalu tinggi, pergolakan kepala besar mudah menghasilkan wap minyak, suhu tinggi akan terbakar, menyebabkan letupan kotak engkol.
Masa siaran: 18-Apr-2023