Mula-mula, buka bateri dan penutup air untuk melihat sama ada paras air berada dalam kedudukan normal. Secara amnya, akan terdapat tanda had atas dan bawah pada bahagian tepi bateri untuk rujukan pengguna. Sekiranya paras air didapati berada di bawah garisan tanda, air suling mesti ditambah, jika tiada air suling, maka air paip yang ditapis boleh digunakan untuk kecemasan. Air tidak boleh ditambah terlalu banyak, standard adalah untuk menambah bahagian tengah garis atas dan bawah.
Kedua, gosok bahagian luar bateri dengan kain basah, dan lap bersih habuk, minyak, dan serbuk putih pada panel dan kepala cerucuk (iaitu, kepala kutub positif dan negatif) yang mudah menyebabkan kebocoran kotoran. Ini sering menyental bateri, kepala longgokan bateri tidak akan terkumpul serbuk kakisan asid putih, hayat perkhidmatannya akan lebih lama.
Ketiga, semak sama ada bateri dicas secara normal. Jika pengguna mempunyai meter tiga guna, selepas menghidupkan enjin, ukur voltan pada dua kutub bateri, dan ia mestilah lebih daripada 13V untuk menjadi normal. Didapati bahawa voltan pengecasan terlalu rendah, anda perlu meminta profesional untuk membaik pulih sistem pengecasan. Jika tiada meter tiga guna, kaedah visual boleh digunakan: selepas enjin dihidupkan, buka bateri dan penutup air untuk melihat jika tiada buih dalam setiap sel kecil. Keadaan biasa ialah gelembung sentiasa naik ke permukaan air, dan lebih banyak minyak akan naik; Jika ia tidak berbuih, berkemungkinan terdapat masalah dengan sistem pengecasan. Perlu diingatkan bahawa hidrogen akan terhasil apabila melakukan ujian ini, jadi mesti tiada nyalaan terbuka semasa ujian untuk mengelakkan letupan dan kebakaran.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk berkhidmat kepada anda, pilih kuasa Beidou adalah untuk memilih yakin, selamat datang pemeriksaan kilang di tapak.
Masa siaran: Okt-28-2024