Penjana diesel ditetapkan sebagai bekalan kuasa sandaran, dalam penggunaan operasi tanpa gangguan yang lama.Dengan beban yang begitu besar, suhu penjana diesel menjadi kesukaran.Untuk mengekalkan operasi tanpa gangguan yang stabil, suhu penjana diesel dikekalkan dalam julat yang boleh diterima, yang memerlukan kita memahami keperluan kenaikan suhu dan kaedah penyejukan.
Mengikut rintangan penebat berbeza penjana diesel, keperluan kenaikan suhunya juga berbeza.Biasanya, suhu belitan stator, belitan pengujaan, teras besi, cincin pengumpul dan sebagainya adalah kira-kira 80 darjah, lebih daripada 80 darjah, kenaikan suhu terlalu tinggi.
Kenaikan suhu ialah perbezaan suhu antara penjana diesel dan persekitaran dan disebabkan oleh haba yang dijana oleh penjana diesel.Pergerakan penjana diesel yang beroperasi dalam medan magnet berselang-seli akan membentuk kerosakan besi, belitan bertenaga akan membentuk kerosakan tembaga dan kerugian sesat yang lain.Ini akan meningkatkan suhu motor.Pada masa yang sama, motor juga akan mengeluarkan haba.Apabila jumlah haba yang sama dijana semasa haba dikeluarkan, keadaan keseimbangan dicapai dan suhu berhenti meningkat dan stabil pada tahap tertentu.Apabila penjanaan haba meningkat atau pelepasan haba berkurangan, ia akan segera memusnahkan kestabilan, supaya suhu terus meningkat, meningkatkan perbezaan suhu, meningkatkan pelepasan haba, dan mencapai kestabilan baru pada suhu lain yang lebih tinggi, tetapi perbezaan suhu meningkat daripada sebelumnya.Seterusnya, peralatan penjanaan kuasa Kaichen akan memberi tumpuan kepada hubungan antara kenaikan suhu penjana diesel dan suhu ambien.
Secara teorinya, kenaikan suhu penjana diesel pada beban undian harus melebihi suhu ambien, tetapi keadaan sebenar juga dipengaruhi oleh suhu ambien dan faktor lain, terutamanya seperti berikut:
(1) Apabila suhu menurun, kenaikan suhu motor konvensional akan berkurangan sedikit.Ini adalah terutamanya kerana rintangan belitan R berkurangan dan penggunaan kuprum berkurangan.Setiap kali suhu turun *℃, x turun kira-kira 0.4 *.
(2) Untuk motor yang disejukkan sendiri, kenaikan suhu akan meningkat sebanyak *.5~3℃ untuk setiap kenaikan *0C dalam suhu ambien.Ini terutamanya kerana kehilangan kuprum penggulungan meningkat dengan peningkatan suhu.Oleh itu, variasi suhu mempunyai kesan yang besar pada motor besar dan motor tertutup.
(3) Disebabkan oleh peningkatan kekonduksian terma, kenaikan suhu boleh dikurangkan sebanyak 0.07~0.38 ℃ untuk setiap 10* kelembapan udara yang lebih tinggi, dengan purata 0.19 ℃.
(4) Ketinggian hendaklah 1000m, dan had kenaikan suhu hendaklah dinaikkan bagi setiap 100m.
Kenaikan suhu penjana diesel adalah indeks teknikal utama reka bentuk dan operasi motor, yang bermaksud penjana diesel menjana haba.Semasa operasi, jika suhu motor meningkat secara tiba-tiba, ia menunjukkan bahawa motor rosak, atau saluran udara tersumbat atau beban terlalu berat.Pelanggan harus menyelenggara motor secepat mungkin.
Masa siaran: Okt-09-2022