Penggunaan penjana diesel di kawasan dataran tinggi adalah berbeza daripada di kawasan dataran rendah, yang membawa beberapa perubahan kepada prestasi dan penggunaan enjin diesel. Perkara berikut adalah untuk rujukan pengguna yang menggunakan enjin diesel di kawasan dataran tinggi.
1, disebabkan oleh tekanan udara yang rendah di kawasan dataran tinggi, udara yang nipis, kandungan oksigen yang kecil, terutamanya untuk enjin diesel yang disedut secara semula jadi, disebabkan oleh pengambilan yang tidak mencukupi dan keadaan pembakaran yang merosot, jadi enjin diesel tidak dapat mengeluarkan kuasa kalibrasi asal yang ditentukan. Walaupun struktur asas enjin diesel adalah sama, kuasa kalibrasi setiap jenis enjin diesel adalah berbeza, jadi kapasiti mereka di dataran tinggi tidak sama. Contohnya, enjin diesel jenis 6135Q-1, kuasa kalibrasi ialah 161.8kW /2200r/min, disebabkan oleh kuasa kalibrasi yang besar, margin prestasi adalah sangat kecil, maka di dataran tinggi menggunakan setiap peningkatan 1000m, kuasa dikurangkan kira-kira 12%, jadi penggunaan jangka panjang di dataran tinggi harus berdasarkan ketinggian tempatan, sesuai untuk mengurangkan jumlah bekalan minyak. Enjin diesel 6135K-11, walaupun proses pembakarannya sama, tetapi kerana kuasa yang dikalibrasi hanya 117.7kW/2200r/min, prestasinya mempunyai margin yang mencukupi, supaya enjin diesel itu sendiri mempunyai kapasiti kerja dataran tinggi tertentu.
Memandangkan kecenderungan kelewatan pencucuhan di bawah keadaan altitud tinggi, untuk meningkatkan ekonomi operasi set penjana diesel, secara amnya disyorkan agar sudut pendahuluan bekalan bahan api enjin diesel yang disedut secara semula jadi dimajukan dengan betul. Apabila paras laut meningkat, prestasi kuasa berkurangan, dan suhu ekzos meningkat, pengguna juga harus mempertimbangkan kapasiti kerja altitud tinggi enjin diesel semasa memilih enjin diesel, dan mengelakkan operasi beban lampau dengan tegas.
Menurut eksperimen dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengecasan turbo gas ekzos boleh digunakan sebagai pampasan kuasa untuk enjin diesel yang digunakan di kawasan dataran tinggi. Pengecasan turbo gas ekzos bukan sahaja boleh menampung kekurangan kuasa altitud tinggi, tetapi juga meningkatkan asap, memulihkan prestasi kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api.
2, dengan kenaikan air laut, suhu ambien juga lebih rendah daripada kawasan dataran, secara amnya setiap 1000m, suhu ambien menurun kira-kira 0.6 ° C, ditambah pula dengan udara dataran nipis, oleh itu, prestasi permulaan set penjana diesel adalah lebih buruk daripada kawasan dataran. Apabila menggunakan, pengguna harus mengambil langkah permulaan tambahan yang sepadan dengan permulaan suhu rendah.
(3) Disebabkan oleh kenaikan paras laut, takat didih air berkurangan, manakala tekanan angin dan kualiti udara penyejukan udara penyejuk berkurangan, dan haba per kilowatt meningkat setiap unit masa, jadi keadaan penyejukan sistem penyejukan adalah lebih teruk daripada dataran. Secara amnya, tidak sesuai untuk menggunakan kitaran penyejukan terbuka di kawasan paras laut yang tinggi, dan sistem penyejukan tertutup bertekanan boleh digunakan untuk meningkatkan takat didih penyejuk apabila digunakan pada altitud tinggi.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 23 Okt-2024