Penggunaan penjana diesel di kawasan dataran tinggi adalah berbeza daripada di kawasan biasa, yang membawa beberapa perubahan kepada prestasi dan penggunaan enjin diesel. Perkara berikut adalah untuk rujukan pengguna yang menggunakan enjin diesel di kawasan dataran tinggi.
1, disebabkan oleh tekanan udara yang rendah di kawasan dataran tinggi, udara nipis, kandungan oksigen kecil, terutamanya untuk enjin diesel yang disedut secara semula jadi, disebabkan oleh keadaan pengambilan dan pembakaran yang tidak mencukupi, supaya enjin diesel tidak dapat mengeluarkan kuasa ditentukur yang ditentukan asal. Walaupun struktur asas enjin diesel adalah sama, kuasa ditentukur bagi setiap jenis enjin diesel adalah berbeza, jadi kapasiti mereka di dataran tinggi tidak sama. Sebagai contoh, enjin diesel jenis 6135Q-1, kuasa yang ditentukur ialah 161.8kW / 2200r/min, kerana kuasa ditentukur yang besar, margin prestasi adalah sangat kecil, kemudian di dataran tinggi menggunakan setiap peningkatan 1000m, kuasa dikurangkan kira-kira 12%, jadi penggunaan jangka panjang di dataran tinggi harus berdasarkan kepada bekalan minyak tempatan yang sesuai. Enjin diesel 6135K-11, walaupun proses pembakaran adalah sama, tetapi kerana kuasa yang ditentukur hanya 117.7kW/2200r/min, prestasinya mempunyai margin yang mencukupi, supaya enjin diesel itu sendiri mempunyai kapasiti kerja dataran tinggi tertentu.
Memandangkan kecenderungan kelewatan pencucuhan di bawah keadaan altitud tinggi, untuk meningkatkan ekonomi operasi set penjana diesel, secara amnya disyorkan bahawa sudut pendahuluan bekalan bahan api bagi enjin diesel yang disedut secara semula jadi harus dimajukan dengan betul. Apabila paras laut meningkat, prestasi kuasa berkurangan, dan suhu ekzos meningkat, pengguna juga harus mempertimbangkan kapasiti kerja altitud tinggi enjin diesel apabila memilih enjin diesel, dan dengan tegas mengelakkan operasi beban berlebihan.
Menurut eksperimen dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengecasan turbo gas ekzos boleh digunakan sebagai pampasan kuasa untuk enjin diesel yang digunakan di kawasan dataran tinggi. Pengecasan turbo gas ekzos bukan sahaja boleh menampung kekurangan kuasa ketinggian tinggi, tetapi juga meningkatkan asap, memulihkan prestasi kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api.
2, dengan kenaikan laut, suhu ambien juga lebih rendah daripada kawasan biasa, secara amnya setiap 1000m, suhu ambien menurun sebanyak kira-kira 0.6 ° C, ditambah disebabkan oleh udara dataran tinggi yang nipis, oleh itu, prestasi permulaan set penjana diesel adalah lebih buruk daripada kawasan biasa. Apabila menggunakan, pengguna harus mengambil langkah permulaan tambahan yang sepadan dengan permulaan suhu rendah.
(3) Disebabkan oleh kenaikan laut, takat didih air berkurangan, manakala tekanan angin dan kualiti udara penyejukan udara penyejuk dikurangkan, dan haba per kilowatt meningkat setiap unit masa, jadi keadaan penyejukan sistem penyejukan lebih teruk daripada dataran. Secara amnya, adalah tidak sesuai untuk menggunakan kitaran penyejukan terbuka di kawasan paras laut tinggi, dan sistem penyejukan tertutup bertekanan boleh digunakan untuk meningkatkan takat didih penyejuk apabila digunakan pada altitud tinggi.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengeluaran profesional dan jualan pengalaman peralatan penjanaan kuasa, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk berkhidmat kepada anda, pilih kuasa Beidou adalah untuk memilih yakin, selamat datang pemeriksaan kilang di tapak.
Masa siaran: 23-Okt-2024