Bagi instrumen jitu seperti penjana diesel, banyak kegagalan disebabkan oleh satu kemalangan. Contohnya, kegagalan tarikan silinder. Ramai orang mungkin beranggapan bahawa silinder tarik adalah kegagalan yang mudah, tetapi sebenarnya tidak. Terdapat banyak faktor yang menjadikan silinder saling menarik, jadi mari kami berikan pengenalan ringkas.
1, penapis udara tidak dimeteraikan, jadi kesan penapisan lebih teruk, habuk, pasir dan bendasing lain di udara disedut ke dalam silinder, membentuk haus kasar. Ujian menunjukkan bahawa jika beberapa gram habuk dihidu setiap hari, haus pelapik silinder akan meningkat lebih daripada 10 kali ganda.
2. Running-in yang lemah. Selepas enjin baharu atau baik pulih, terdapat banyak mikro yang tidak sekata pada permukaan pelapik silinder, omboh dan bahagian gelang omboh, dan filem minyak pelincir sukar terbentuk. Jika ia segera dimasukkan ke dalam operasi beban besar tanpa running-in, ia mudah menyebabkan kemalangan seperti silinder tertarik.
3, selalunya bermula pada suhu rendah. Apabila enjin bermula pada suhu rendah, kelikatan minyak pelincir adalah besar dan kebendairannya lemah, jadi sukar untuk membentuk filem minyak yang berkesan pada dinding dalam silinder. Menurut ujian jabatan penyelidikan, suhu air penyejukan enjin diesel di bawah 30℃ operasi beban, pelapik silinder dan bahagian lain haus adalah 5 ~ 7 kali ganda daripada suhu air biasa.
4. Enjin set penjana diesel terlalu panas. Apabila sistem penyejukan tidak diselenggara dengan baik atau terlebih beban, suhu tinggi bukan sahaja mengurangkan kekuatan mekanikal bahagian-bahagiannya, tetapi juga menyebabkan filem minyak pelincir pada dinding dalam silinder tidak dapat terbentuk. Omboh dan bahagian lain mudah tersekat dalam pelapik silinder selepas pengembangan haba, dan hasilnya selalunya omboh cair separa, dinding dalam pelapik silinder ditarik dengan teruk, memaksa enjin berhenti.
Kandungan di atas adalah tentang beberapa kesan buruk yang dibawa oleh silinder penjana diesel, bagi kebanyakan pengguna.
Masa siaran: 10-Apr-2023