Kewujudan penjana diesel memudahkan kehidupan kita dan menyediakan kuasa sandaran sekiranya berlaku kemalangan, tetapi penjana diesel memberikan kita kemudahan pada masa yang sama, ia juga membawa kepada bunyi bising, yang secara langsung menjejaskan kesihatan, pekerjaan dan kehidupan kita.
Bunyi set enjin diesel merupakan sumber bunyi kompleks yang terdiri daripada pelbagai jenis sumber bunyi. Sumber bunyi utama dihasilkan oleh enjin diesel, termasuk bunyi ekzos, bunyi mekanikal dan bunyi pembakaran, bunyi kipas penyejuk dan ekzos, bunyi pengambilan udara, bunyi penjana, dan bunyi yang dihasilkan oleh penghantaran getaran asas.
1. Bunyi ekzos. Bunyi ekzos adalah sejenis bunyi aliran udara berdenyut suhu tinggi dan berkelajuan tinggi, merupakan sejenis tenaga dalam bunyi enjin, bunyinya boleh mencapai lebih daripada 10, merupakan bahagian penting daripada jumlah bunyi enjin.
2, bunyi mekanikal dan bunyi pembakaran. Bunyi mekanikal dan bunyi pembakaran sukar dibezakan dengan tepat, biasanya disebabkan oleh turun naik tekanan yang disebabkan oleh pembakaran dalam silinder melalui kepala silinder, omboh, gandingan, aci engkol, bunyi sinaran badan dipanggil bunyi pembakaran. Bunyi yang disebabkan oleh hentaman omboh pada pelapik silinder dan getaran hentaman mekanikal bahagian yang bergerak dipanggil bunyi mekanikal. Secara amnya, bunyi pembakaran enjin diesel suntikan terus adalah lebih tinggi daripada bunyi mekanikal, dan bunyi mekanikal enjin diesel bukan suntikan terus adalah lebih tinggi daripada bunyi pembakaran. Walau bagaimanapun, bunyi pembakaran adalah lebih tinggi daripada bunyi mekanikal pada kelajuan rendah.
3, kipas penyejuk dan bunyi ekzos. Bunyi kipas terdiri daripada bunyi arus pusar, bunyi berputar dan bunyi mekanikal. Bunyi ekzos, bunyi aliran udara, bunyi kipas, dan bunyi mekanikal akan merebak melalui saluran ekzos, sekali gus menyebabkan pencemaran bunyi kepada alam sekitar.
4. Bunyi salur masuk udara. Peranan saluran salur masuk udara adalah untuk memastikan operasi enjin yang normal dan mewujudkan keadaan pelesapan haba yang baik untuk unit itu sendiri. Saluran salur masuk udara unit mesti dapat membenarkan udara memasuki bilik dengan lancar, tetapi pada masa yang sama, bunyi mekanikal dan bunyi aliran udara unit juga akan memancar ke luar melalui saluran salur masuk udara ini.
5. Bunyi penghantaran getaran asas. Getaran mekanikal yang kuat pada enjin diesel boleh dipancarkan melalui jarak jauh melalui tanah dan kemudian dipancarkan melalui tanah.
Sekiranya sumber hingar tidak dapat dikurangkan, set penjana diesel boleh diambil mengikut keperluan untuk penebat bunyi, penyerapan bunyi dan pengurangan bunyi bagi rawatan komprehensif.
1. Pengudaraan dan pengurangan hingar di bilik peralatan. Dalam kerja sebenar, apabila kita mempertimbangkan skema tersebut, kita bukan sahaja harus mengurangkan hingar secara berkesan, tetapi juga memenuhi aliran udara yang diperlukan oleh operasi set penjana.
(1) Sistem pengurangan hingar masuk udara di dalam bilik mesin. Untuk memenuhi jumlah udara penyejuk dan udara pembakaran yang diperlukan semasa operasi unit, bilik mesin diudarakan melalui pengambilan udara mekanikal. Dua saluran masuk udara dibina dengan batu bata di luar bilik peralatan, dan kipas paksi hingar rendah dipasang di bawah dinding saluran masuk udara untuk membekalkan udara ke bilik peralatan. Peredam plat gabungan isipadu udara yang besar dipasang di saluran masuk udara untuk menyerap hingar aliran udara dan hingar mekanikal. Saluran masuk udara dibuka pada dinding luar saluran masuk udara, dan pengatup aloi aluminium khas dan jaringan pelindung dipasang di saluran masuk udara untuk mengelakkan benda asing daripada memasuki saluran masuk udara.
(2) Sistem peredam udara ekzos di dalam bilik mesin. Dua saluran ekzos diperbuat daripada bata di luar bilik mesin. Peredam kepingan gabungan isipadu besar dipasang di setiap saluran ekzos untuk menyerap bunyi aliran ekzos dan bunyi mekanikal. Saluran keluar ekzos disusun di hadapan unit, dan bahagian hadapan radiator unit dilengkapi dengan penyambung fleksibel pengurangan getaran dan paip udara peredam pengembangan pemesong udara, yang disambungkan ke saluran peredam udara panas. Pengatup aloi aluminium khas dan jaringan pelindung dipasang di saluran keluar saluran ekzos untuk mengelakkan bendasing daripada memasuki saluran udara.
(3) Peredam ekzos unit
Peredam ekzos yang dikonfigurasikan secara rawak dalam set penjana mempunyai jumlah hingar yang sangat kecil, dan peredam ekzos plat mikro berlubang yang cekap yang direka untuk hingar frekuensi tinggi, sederhana dan rendah dipasang semula pada paip ekzos set penjana. Ia dicirikan oleh pengurangan hingar yang besar, rintangan rendah, dan rintangan suhu tinggi bahan dan struktur. Paip ekzos dan saluran keluar gas serombong unit disambungkan dengan belos logam untuk mengurangkan getaran dan hingar yang disebabkan oleh sambungan keluli.
2. Penyerapan bunyi di dalam bilik peralatan.
Oleh kerana bilik penjana diperbuat daripada struktur konkrit bata, pantulan bunyi adalah kuat. Untuk mencapai kesan penyerapan bunyi, dinding dan permukaan atas bilik peralatan dilengkapi dengan bahan penyerapan bunyi yang cekap. Struktur lapisan penyerapan bunyi diperbuat daripada plat pengikat berlubang aloi aluminium + kapas penyerapan bunyi emparan + lunas keluli ringan + penyangkut sokongan. Kebisingan di bilik mesin juga berkurangan dengan ketara, sekali gus meningkatkan keadaan kerja dan meningkatkan prestasi penebat bunyi bilik mesin.
3. Sistem penebat bunyi.
Untuk memastikan penebat bunyi di dalam bilik peralatan, pasang pintu penebat api pada komunikasi antara bilik peralatan dan bahagian luar. Bahan pengedap untuk retakan pintu ialah jalur pengedap getah. Lubang bocor lain hendaklah disekat dengan dinding bata.
Masa siaran: 21 Jun 2023