ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆူညံသံကို ဘာကဖြစ်စေသလဲ။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများရှိနေခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုခုဖြစ်ပွားပါက အရန်စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အဆင်ပြေမှုပေးစွမ်းသည့်အပြင် ဆူညံသံများကိုလည်း ယူဆောင်လာပေးပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျန်းမာရေး၊ အလုပ်နှင့် ဘဝကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်အစုံ၏ဆူညံသံသည် အသံရင်းမြစ်အမျိုးမျိုးဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ရှုပ်ထွေးသောအသံရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကဆူညံသံရင်းမြစ်များကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှထုတ်လုပ်ပြီး အိတ်ဇောဆူညံသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လောင်ကျွမ်းဆူညံသံ၊ အအေးပေးပန်ကာနှင့် အိတ်ဇောဆူညံသံ၊ လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံ၊ ဂျင်နရေတာဆူညံသံနှင့် အခြေခံတုန်ခါမှုထုတ်လွှင့်ခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသောဆူညံသံများ ပါဝင်သည်။
၁။ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ။ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံသည် အပူချိန်မြင့်မားပြီး မြန်နှုန်းမြင့် လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဆူညံသံတွင် ပါဝင်သော စွမ်းအင်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဆူညံသံသည် ၁၀ ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ဆူညံသံစုစုပေါင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
၂။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လောင်ကျွမ်းသံ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လောင်ကျွမ်းသံကို ခွဲခြားရန်ခက်ခဲပြီး ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ပစ္စတင်၊ ချိတ်၊ ခရက်ရှပ်၊ ကိုယ်ထည်ရောင်ခြည်ဆူညံသံများမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါတွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားအတက်အကျကြောင့် လောင်ကျွမ်းသံဟုခေါ်သည်။ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါလိုင်နာပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိခိုက်မှု တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံဟုခေါ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းသံသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံထက် ပိုများပြီး တိုက်ရိုက်မထိုးသွင်းသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံသည် လောင်ကျွမ်းသံထက် ပိုများသည်။ သို့သော် လောင်ကျွမ်းသံသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံထက် ပိုများသည်။
၃။ အအေးပေးပန်ကာနှင့် စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ။ ပန်ကာဆူညံသံတွင် အက်ဒီလျှပ်စီးကြောင်းဆူညံသံ၊ လည်ပတ်ဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံတို့ ပါဝင်သည်။ စွန့်ထုတ်ဆူညံသံ၊ လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံ၊ ပန်ကာဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံများသည် စွန့်ထုတ်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့သွားပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဆူညံသံညစ်ညမ်းစေပါသည်။
၄။ လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံ။ လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် ယူနစ်အတွက် ကောင်းမွန်သောအပူပျံ့နှံ့မှုအခြေအနေများ ဖန်တီးပေးရန်ဖြစ်သည်။ ယူနစ်၏ လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းသည် လေကို အခန်းထဲသို့ ချောမွေ့စွာဝင်ရောက်နိုင်စေရမည်၊ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယူနစ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံများသည်လည်း ဤလေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် အပြင်ဘက်သို့ ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
၅။ အခြေခံအုတ်မြစ်တုန်ခါမှု၏ ဂီယာဆူညံသံ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကို မြေပြင်မှတစ်ဆင့် အကွာအဝေးရှည်များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှင့်ပြီးနောက် မြေပြင်မှတစ်ဆင့် ဖြာထွက်နိုင်သည်။
ဆူညံသံရင်းမြစ်ကို လျှော့ချ၍မရပါက၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို အသံလျှပ်ကာ၊ အသံစုပ်ယူမှုနှင့် အသံလျှော့ချရေး လိုအပ်ချက်အလိုက် ဘက်စုံကုသမှုကို ရယူနိုင်သည်။
၁။ စက်ပစ္စည်းခန်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်နှင့် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း။ တကယ့်အလုပ်မှာ အစီအစဉ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားတဲ့အခါ ဆူညံသံကို ထိရောက်စွာလျှော့ချရုံသာမက ဂျင်နရေတာစက်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှုကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးသင့်ပါတယ်။
(၁) စက်ခန်းရှိ လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံလျှော့ချရေးစနစ်။ ယူနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လိုအပ်သော အအေးပေးလေနှင့် လောင်ကျွမ်းလေပမာဏကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် စက်ခန်းကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလေဝင်လေထွက်ဖြင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသည်။ ပစ္စည်းခန်းအပြင်ဘက်တွင် အုတ်များဖြင့် လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို တည်ဆောက်ထားပြီး ပစ္စည်းခန်းသို့ လေပေးပို့ရန်အတွက် လေဝင်လေထွက်လမ်းကြောင်းနံရံအောက်တွင် ဆူညံသံနည်းသော axial ပန်ကာတစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံများကို စုပ်ယူရန်အတွက် လေဝင်လေထွက်ပြွန်တွင် လေပမာဏကြီးမားသော ပေါင်းစပ်ပြား muffler တပ်ဆင်ထားသည်။ လေဝင်လေထွက်၏ အပြင်ဘက်နံရံတွင် လေဝင်လေထွက်တစ်ခုကို ဖွင့်ထားပြီး ပြင်ပပစ္စည်းများ လေဝင်လေထွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လေဝင်လေထွက်တွင် အထူးအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပြတင်းများနှင့် အကာအကွယ်ဇကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
(၂) စက်ခန်းရှိ စွန့်ထုတ်လေ တိတ်ပိတ်စနစ်။ စက်ခန်းအပြင်ဘက်တွင် စွန့်ထုတ်လေပြွန်နှစ်ခုကို အုတ်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။ စွန့်ထုတ်သံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသံများကို စုပ်ယူရန်အတွက် စွန့်ထုတ်လေပြွန်တစ်ခုစီတွင် ကြီးမားသော ပေါင်းစပ်စာရွက် တိတ်ပိတ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ စွန့်ထုတ်ထွက်ပေါက်ကို ယူနစ်ရှေ့တွင် ထားရှိပြီး ယူနစ်၏ ရေဒီယေတာ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တုန်ခါမှုလျှော့ချသည့် ပျော့ပျောင်းသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် လေလမ်းကြောင်း ချဲ့ထွင်သည့် တိတ်ပိတ်လေပိုက်တစ်ခု ပါရှိပြီး ၎င်းတို့ကို လေပူတိတ်ပိတ်လမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လေပြွန်ထဲသို့ ပြင်ပပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် စွန့်ထုတ်လေပြွန်၏ ထွက်ပေါက်တွင် အထူးအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် ပြတင်းများနှင့် အကာအကွယ်ဇကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
(၃) ယူနစ် အိတ်ဇောပိုက်
ဂျင်နရေတာအစုံတွင် ကျပန်းပုံစံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အိတ်ဇောပိုက်တွင် ဆူညံသံအလွန်နည်းပါးပြီး မြင့်မားသော၊ အလယ်အလတ်နှင့် အနိမ့်ကြိမ်နှုန်းဆူညံသံများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထိရောက်သော မိုက်ခရိုအပေါက်ပါ ပြားအိတ်ဇောပိုက်ကို ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အိတ်ဇောပိုက်ပေါ်တွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဆူညံသံလျှော့ချနိုင်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်းနှင့် ပစ္စည်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် ယူနစ်၏ မီးခိုးငွေ့ထွက်ပေါက်ကို သံမဏိချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် သတ္တုဘင်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
၂။ စက်ပစ္စည်းခန်းတွင် အသံစုပ်ယူခြင်း။
ဂျင်နရေတာအခန်းသည် အုတ်ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သောကြောင့် အသံပြန်ဟပ်မှုအားကောင်းသည်။ အသံစုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိစေရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းအခန်း၏ နံရံများနှင့် အပေါ်မျက်နှာပြင်များကို ထိရောက်သော အသံစုပ်ယူမှုပစ္စည်းများဖြင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အသံစုပ်ယူမှုအလွှာဖွဲ့စည်းပုံမှာ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအပေါက်ဖောက်ထားသော ချိတ်ဆက်ပြား + ဗဟိုခွာသံစုပ်ယူဂွမ်း + ပေါ့ပါးသောသံမဏိ keel + အထောက်အပံ့ချိတ်ဆွဲခြင်းဖြစ်သည်။ စက်ခန်းရှိ ဆူညံသံကိုလည်း သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး အလုပ်ခွင်အခြေအနေများကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပြီး စက်ခန်း၏ အသံလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
၃။ အသံလျှပ်ကာစနစ်။
ပစ္စည်းကိရိယာခန်းတွင် အသံလျှပ်ကာမှုရှိစေရန်အတွက် ပစ္စည်းကိရိယာခန်းနှင့် အပြင်ဘက်ကြား ဆက်သွယ်ရေးတွင် မီးလျှပ်ကာတံခါးတစ်ခု တပ်ဆင်ပါ။ တံခါးအက်ကွဲကြောင်းများအတွက် လုံအောင်ပိတ်သည့်ပစ္စည်းမှာ ရော်ဘာလုံအောင်ပိတ်သည့်အစင်းများဖြစ်သည်။ အခြားယိုစိမ့်နေသောအပေါက်များကို အုတ်နံရံများဖြင့် ပိတ်ဆို့သင့်သည်။