Penggunaan minyak pelincir yang berlebihan untuk penjana diesel juga disebabkan oleh pelbagai sebab.Hanya dengan mengetahui punca tertentu kita boleh menyelesaikan masalah mengikut punca.Setelah masalah selesai, dua masalah diselesaikan, satu masalah kegagalan unit, satu lagi masalah penggunaan bahan api unit dan kos yang semakin meningkat.Mari kita lihat punca penggunaan minyak berlebihan dalam penjana diesel.
1. Punca mekanikal: 1. Omboh, gelang omboh dan dinding silinder haus terlalu besar, pelepasan terlalu besar;
2. Cincin omboh tidak cukup elastik atau tersekat di alur, dan meterainya tidak ketat;
3. Kelegaan injap dan lengan rocker terlalu besar, penyaluran minyak, haus saluran injap, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
4. Tekanan cakera minyak pelincir terlalu tinggi, dan minyak pelincir memasuki silinder melalui peranti peredaran gas ekzos;
5. Paras minyak kolam minyak mandi minyak penapis udara terlalu tinggi, minyak pelincir disedut ke dalam silinder;
6. Cincin omboh dipasang terbalik atau rosak, atau bukaan terletak di sebelah yang sama.ii.Sebab kualiti minyak: Jika komposisi minyak asas minyak pelincir pembakaran dalaman terlalu ringan atau terlalu lebar, ia juga akan membawa kepada penggunaan yang berlebihan, jadi adalah perlu untuk memeriksa sama ada kehilangan penyejatan adalah layak.Apabila pengguna menggunakan penjana diesel, apabila penggunaan minyak pelincir didapati terlalu besar, ia mesti tepat pada masanya untuk mencari punca dan menyelesaikan masalah.Hanya dengan cara ini unit boleh dipulihkan kepada operasi normal.Semoga pengenalan di atas dapat membawa rujukan kepada pengguna.
Masa siaran: Mei-06-2023