Jika bekalan minyak setiap silinder penjana diesel tidak sekata, seperti bekalan minyak sesetengah silinder berlebihan, dan bekalan minyak sesetengah silinder terlalu kecil, ia akan menjejaskan kestabilan kerja penjana diesel secara langsung. Penyuntik bahan api bagi penjana diesel berbilang silinder hendaklah memastikan bahawa jujukan bekalan bahan api setiap silinder mematuhi jujukan penyalaan penjana diesel yang diperlukan; Bekalan minyak setiap silinder adalah seragam, dan ketidaksekataan tidak lebih daripada 3~4% di bawah keadaan penentukuran. Sudut pendahuluan bekalan minyak setiap silinder adalah sama, dan perbezaannya tidak lebih daripada 0.5 Sudut aci engkol. Untuk mengelakkan fenomena titisan pam suntikan bahan api, pam suntikan bahan api juga mesti memastikan bekalan minyak berhenti dengan cepat.
Disebabkan haus dan lusuh pasangan pelocok dan pasangan injap keluar minyak, kebocoran minyak diesel akan menyebabkan bekalan minyak setiap silinder berkurangan atau tidak sekata, mengakibatkan penjana diesel tidak dapat dihidupkan, kekurangan kuasa, penggunaan bahan api meningkat, dan operasi yang tidak stabil. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa dan melaraskan bekalan minyak setiap silinder pam suntikan mengikut jadual untuk memastikan pembangunan kuasa penjana diesel.
Jika penjana diesel dalam operasi beban sederhana, semuanya normal, tetapi tidak mampu menanggung beban penuh, iaitu kuasa maksimum tidak kuat. Kebanyakan kemalangan disebabkan oleh bekalan minyak pam suntikan bahan api yang tidak mencukupi. Adalah perlu untuk menanggalkan pam suntikan bahan api dan melaraskan bekalan minyak maksimum dan ketidakseimbangan minyak pada bangku ujian muncung suntikan bahan api, atau putar skru had bekalan minyak maksimum pada pam minyak tekanan tinggi sedikit untuk meningkatkan bekalan minyak.
Pelarasan bekalan bahan api pada kelajuan undian (1) Tingkatkan kelajuan pam suntikan bahan api kepada kelajuan undian, supaya manipulator pendikit berada dalam kedudukan bekalan bahan api maksimum. (2) Tetapkan masa bekalan minyak yang telah ditetapkan pada speedometer kepada 200 kali, dan jajarkan mulut silinder penyukat minyak dengan mulut bawah cawan pengumpul minyak. (3) Tekan butang kira pada takometer untuk memulakan bekalan dan pengiraan minyak. Selepas bekalan minyak berhenti, baca jumlah minyak dalam setiap tolok minyak. (4) Ketidaksekataan bekalan minyak setiap silinder hendaklah kurang daripada 3%, dan ketidakpatuhan hendaklah dilaraskan secara berkala. Tindakan utama adalah melonggarkan skru pengikat cincin (atau garpu) dan putar lengan kawalan pelocok pada Sudut relatif kepada cincin untuk menukar kedudukan bersama antara pelocok dan lengan pelocok, sekali gus melaraskan bekalan minyak. Untuk penggunaan jenis garpu rod tarik, ia adalah untuk menukar jarak antara garpu dan rod tarik untuk melaraskan.
Pam suntikan bahan api penjana dalam langkah bekalan minyak, kerana kebolehmampatan minyak diesel, keanjalan tiub tekanan tinggi, diesel tekanan tinggi akan terbentuk dalam turun naik tekanan paip, gelombang tekanan dalam tiub mengambil masa untuk dipindahkan, untuk memastikan setiap sudut selang suntikan silinder adalah konsisten, minyak seragam, penjana diesel beroperasi dengan lancar, panjang dan diameter tiub tekanan tinggi dikira dan dipilih.
Masa siaran: 24 Okt-2022