Minyak diesel ialah hidrokarbon kompleks. Minyak diesel yang tidak terbakar yang disuntik ke dalam ruang pembakaran akan terurai pada suhu tinggi dan membentuk karbon hitam. Apabila diudarakan, ia akan dilepaskan bersama gas ekzos untuk membentuk asap hitam. Asap hitam ialah pembakaran bahan api yang tidak lengkap di dalam ruang pembakaran. Faktor-faktor utama yang mempengaruhi adalah seperti berikut:
1, cincin omboh, haus pelapik silinder
Cincin omboh dan haus pelapik silinder menyebabkan tekanan mampatan yang tidak mencukupi, menyebabkan silinder pada akhir lejang mampatan berubah mengikut kadar campuran biasa, menyebabkan pembakaran bahan api di bawah keadaan anaerobik, pengumpulan karbon.
2, penyuntik bahan api tidak berfungsi dengan baik
Penyuntik tidak mengatomkan atau menjatuhkan minyak, jadi bahan api tidak dapat dicampur sepenuhnya dengan udara di dalam silinder, dan juga tidak dapat dibakar sepenuhnya. Pelepasan asap hitam yang disebabkan oleh operasi penyuntik bahan api yang lemah lebih jelas apabila enjin diesel berjalan pada kelajuan rendah. Oleh kerana pusaran pengambilan dalam silinder lemah pada kelajuan rendah, kemungkinan titisan minyak atau pancaran minyak tersebar oleh aliran udara berkurangan dan masa penahanan lebih lama, yang lebih cenderung untuk membentuk pelepasan karbon hitam.
3. Bentuk kebuk pembakaran berubah
Kualiti pembuatan bentuk kebuk pembakaran tidak memenuhi keperluan teknikal, jadi jahitan sisa mampatan terlalu besar dan terlalu kecil dan kedudukan omboh dipasang dengan salah, akan menyebabkan perubahan bentuk kebuk pembakaran, sekali gus menjejaskan kualiti pencampuran bahan api dan udara, sehingga keadaan pembakaran bahan api menjadi lebih teruk.
4. Pelarasan Sudut Pendahuluan Bekalan Minyak yang Tidak Sempurna
1) Jika sudut pendahuluan bekalan minyak terlalu besar, bahan api akan disuntik ke dalam kebuk pembakaran terlalu awal. Oleh kerana tekanan dan suhu dalam silinder rendah pada masa ini, bahan api tidak boleh dinyalakan dan dibakar. Apabila omboh naik, tekanan dan suhu dalam silinder akan mencapai tahap tertentu, dan campuran mudah terbakar akan terbakar.
2) Sudut pendahuluan bekalan minyak terlalu kecil, bahan api yang disuntik ke dalam silinder terlalu lewat, sebahagian daripada bahan api dipisahkan atau dilepaskan terlalu lewat untuk membentuk campuran mudah terbakar, dan bahan api yang dilepaskan bersama gas ekzos terurai oleh suhu tinggi, membentuk asap hitam.
5. Bekalan minyak yang berlebihan
Bekalan minyak terlalu banyak, sehingga jumlah minyak ke dalam silinder meningkat, mengakibatkan pembakaran bahan api gas kurang minyak yang lebih banyak tidak lengkap. Di samping itu, beban kerja yang terlalu berat, kualiti bahan api yang buruk, suhu kerja yang terlalu rendah juga akan menyebabkan asap hitam keluar dari ekzos.
Masa siaran: 21 Mac 2023