1. Periksa minyak: periksa sama ada jenis dan gred beban minyak pelincir memenuhi keperluan enjin dan keperluan persekitaran, dan periksa paras minyak minyak pelincir enjin. Paras minyak biasa adalah antara L dan H. Beri perhatian kepada penggunaan minyak berbanding paras minyak terakhir. Penggunaan minyak biasa enjin adalah kurang daripada 5‰ daripada penggunaan bahan api.
2. Periksa paras cecair air penyejuk: periksa sama ada cecair penyejuk dalam tangki air penuh, periksa sama ada tangki air bocor, sama ada rangkaian penyejuk tangki air tersumbat, periksa sama ada cecair penyejuk ditambah dengan antiseptik atau antibeku, cecair penyejuk hendaklah air suling atau Lembutkan air. Ambil perhatian bahawa penutup tangki air tidak boleh dibuka apabila mesin dihentikan untuk mengelakkan melecur. Pastikan penutup tangki air ditutup selepas pemeriksaan.
3. Periksa bahan api: semak sama ada label bahan api selaras dengan suhu ambien, semak sama ada terdapat sebarang enap cemar dan kelembapan yang disalirkan dari bahagian bawah tangki bahan api dan bahagian bawah pemisah minyak-air, dan semak sama ada paip bahan api bocor atau bocor, seperti udara dalam litar minyak. Udara mesti diudarakan. Periksa sama ada injap paip bahan api terbuka.
4. Periksa bateri: periksa penunjuk kuasa bateri (jika terdapat penunjuk, biasanya biru menunjukkan kuasa adalah normal), periksa sama ada paras cecair bateri sesuai, antara kedudukan rendah dan tinggi, tidak terlalu penuh, tidak terlalu rendah, graviti tentu keasidan cecair bateri ialah 1.28, mengikut keasidan cecair untuk mengesahkan penambahan pengisi semula atau air suling. Periksa sama ada sambungan bateri selamat.
5. Periksa litar unit: periksa sama ada kabel output penjana kukuh, sama ada sarung penebat rosak, dan periksa sama ada litar kawalan longgar, terbuka atau litar pintas.
6. Periksa pelbagai sambungan: periksa ketat tali sawat kipas, tali sawat pam air, tali sawat pengecas dan sama ada terdapat sebarang kerosakan atau ofset, dan periksa sama ada pelbagai paip air dan paip udara yang disambungkan dengan lembut longgar atau rosak.
7. Periksa salur masuk dan ekzos: periksa sama ada salur masuk dan ekzos adalah normal, periksa sama ada salur masuk supercharger disekat, penunjuk tekanan salur masuk menunjukkan warna merah untuk menunjukkan bahawa salur masuk disekat, dan periksa sama ada intercooler bocor.
8. Periksa penjana, penjana dan tangki air untuk bendasing.
Masa siaran: 02-Ogos-2021