သတင်း
-
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဂျက်ဆိုတာဘာလဲ
Diesel generator injector nozzle သည် တကယ်တော့ ရိုးရိုး solenoid valve ဖြစ်ပြီး၊ solenoid coil အား အားဖြည့်သောအခါ suction force ထုတ်ပေးသည်၊ needle valve ကို စုပ်ယူသည်၊ spray hole ပွင့်သွားပြီး လောင်စာအား shaft needle နှင့် spray အကြား annular gap မှတဆင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဖြန်းပေးပါသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒီဇယ်မီးစက်ပါဝါချိန်ညှိခြင်း။
အရည်အသွေးနှင့် ရိုးသားစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏ အယူအဆဖြစ်သည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးတို့ဖြင့် ကျယ်ပြန့်သောစျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံရှိပါတယ်၊ ဒီ Beidou လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက် စက်ရုံမှာ ဒီဇယ် ဂျင်ရဲ့ ပါဝါချိန်ညှိမှုကို နားလည်သဘောပေါက်ဖို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါ။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လျှပ်စီးကြောင်း ကာကွယ်ရေး ဗဟုသုတ
ပြည်တွင်း ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် အသုံးပြုသော လောင်စာမှာ အဓိကအားဖြင့် အပေါ့စား ဒီဇယ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏လျှပ်စီးကြောင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၆၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် မနည်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန်ထက် မြင့်မားသော၊ ဒီဇယ်သည် မီးလောင်လွယ်သော အရည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်ပါသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် H-1 မီးသတ်ဌာနနှင့် သက်ဆိုင်သင့်ပါသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Generator excitation system ဆိုတာဘာလဲ
Generator excitation system ဆိုတာ ဘာလဲ။ Generator excitation system သည် synchronous generator excitation current နှင့် ၎င်း၏ အရန်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးသော power supply ကို excitation system ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည် - လှုံ့ဆော်မှု ပါဝါယူနစ် နှင့် အီး...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
generator excitation ဆုံးရှုံးမှုကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။
generator excitation ဆုံးရှုံးမှုကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။ ဂျင်နရေတာ သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးပြီးနောက် ဖြစ်စဉ်မှာ- (၁) ဂျင်နရေတာ၏ stator လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် တက်ကြွသော ပါဝါသည် ချက်ခြင်း ကျဆင်းပြီးနောက် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာကာ အချိုးသည် တိုးလာကာ လွှဲစပြုလာသည်။ (၂) ဂျင်နရေတာသည် သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးပြီးနောက်တွင်လည်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဂျင်နရေတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီပြုလုပ်နည်း
generator set ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုသောအခါ၊ generator set သည် အချိန်မီ ပါဝါ မပေးနိုင်ပါက၊ ၎င်းကို မည်သို့ ကိုင်တွယ်သင့်သနည်း။ ဂျင်နရေတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီ မည်သို့ပြုလုပ်နိုင်မည်နည်း။ အောက်ပါအချက်သုံးချက်မှ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- ပထမ၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်စစ်ဆေးခြင်းကို စတင်ပါ။ Generator Set လည်ပတ်နေချိန်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
synchronous generator ၏လက္ခဏာများ
synchronous generator ၏ ပြင်ပဝိသေသလက္ခဏာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဝန်လက်ရှိပြောင်းလဲသွားသောအခါတွင် အတွင်းပိုင်းအလားအလာမပြောင်းလဲခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်၊ အဓိကအားဖြင့် generator ၏ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး synchronous reactance ကိုစမ်းသပ်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် generator ၏ internal impedance ကိုစမ်းသပ်ရန်၊ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဂျင်နရေတာဘက်ထရီအားသွင်းစက်ကို ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ
ဂျင်နရေတာဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာအားမသွင်းပါက မည်သို့ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။ ချို့ယွင်းချက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဂျင်နရေတာ သတ်မှတ် ဘက်ထရီ အားသွင်းကိရိယာသည် မကြာခဏ ဖျူးစ်မီးလောင်သောအခါ ဖျူးစ် သို့မဟုတ် rectifier diode ၏ ပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်း၊ အားသွင်းစက်၏ ပါဝါအချက်ပြမီးသည် တောက်ပခြင်းမရှိပါ။ ပြီးရင်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အသံတိတ်ကာဗာ၏ အားသာချက်များ
လည်ပတ်မှုဖြစ်စဉ်တွင် ဒီဇယ်မီးစက်သည် ဆူညံသံများစွာကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤပြဿနာများသည် လူတိုင်းအတွက် ခေါင်းကိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆူညံသံ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကုသမှုဖြစ်သင့်ပုံ၊ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အား အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ ယူနစ်၏ ဆူညံသံများကို အသံတိတ်ကာဗာဒီဇိုင်းဖြင့် စုပ်ယူထားပြီး သီးခြားခွဲထားပါသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံ
ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ကိုယ်ထည်၊ crankshaft ချိတ်ဆက်လှံယန္တရား၊ အဆို့ရှင်ယန္တရား၊ လောင်စာဆီစနစ်၊ ချောဆီစနစ်၊ အအေးခံစနစ်၊ စတင်စနစ်စသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ 1၊ ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ- ကိုယ်ထည် (ဆလင်ဒါ – crankshaft cover), ဆလင်ဒါ liner, cylinder head နှင့် oil pan စသည်တို့ အပါအဝင်၊ ဤ p...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်စာထိုးပန့်၏ တည်ဆောက်ပုံ
1.Rotor ဖြန့်ဖြူးရေးလောင်စာထိုးပန့်။ ၎င်းသည် လောင်စာဖိအားနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုရရှိရန် အဆင့်မြင့် ရဟတ်များ၏ လည်ပတ်မှုဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ ဤပန့်အမျိုးအစားသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူသဖြင့် ထူးခြားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ကား ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။ 2. စက်သုံးဆီ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အင်ဂျင်ပျက်ယွင်းမှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စွမ်းရည်
ကားအင်ဂျင်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် ရပ်နားထားသောအမြန်နှုန်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည့် Santana ကားအင်ဂျင် idle speed rating (850±50)r/min ကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်။ အင်ဂျင်အားမအားလပ်သောအမြန်နှုန်းတန်ဖိုးသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အကွာအဝေးထက် နိမ့်နေပါက သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ပါက၊ အဆင့်မီးလျှံထွက်ခြင်း၊ အရှိန်မတည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ ရှိလိမ့်မည်။ ဒီလိုဖြစ်စဉ်တွေဖြစ်လာတဲ့အခါ...ပိုပြီးဖတ်ပါ