capacity factor ဆိုတာဘာလဲ။ ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုသည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ၎င်းကို အခြားစွမ်းအင်ပုံစံများအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်အတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပမာဏတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ သုံးစွဲသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်ပြီး တစ်ခုမှာ စက်ပစ္စည်းမှ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသော active power ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ စက်ပစ္စည်းအသုံးချမှု၏ အခြားရှုထောင့်များမှ သုံးစွဲသော reactive power ဖြစ်သည်။ Capacity factor သည် apparent capacity တွင် active power ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ power factor ကြီးလေ၊ ပါဝါ၏ ထိရောက်သောအသုံးပြုမှု မြင့်မားလေဖြစ်သော်လည်း ၁ နှင့် မညီမျှပါ။
၁။ ဒီဇယ်ဖြင့် တင်သွင်းလာသော ဂျင်နရေတာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် စွမ်းရည်အချက် အလွန်မြင့်မားနေသောကြောင့် reactive power အလွန်နည်းနေပါသည်။ စနစ်၏ reactive power margin ကို လျှော့ချခြင်းသည် တင်သွင်းလာသော ဂျင်နရေတာ၏ steady state integration ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ Cummins ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း မတော်တဆမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ ရုတ်တရက် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက ဂျင်နရေတာသည် အသေးစား နှောင့်ယှက်မှုများ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများကို မခံနိုင်ဘဲ step ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါသည်။
power factor တိုးလာတဲ့အခါ reactive power capacity လျော့ကျသွားပါတယ် (capacity factor က 1 ဖြစ်တဲ့အခါ reactive power capacity က 0 ဖြစ်ပါမယ်)။ ဒီကိစ္စမှာ excitation current လျော့ကျသွားပြီး rotor နဲ့ stator pole အကြား suction လျော့ကျသွားတာကြောင့် generator ရဲ့ static stability ကို ပျက်စီးစေပါတယ်။ Cummins power capacity factor လျော့ကျသွားတဲ့အခါ reactive power တိုးလာပါတယ်။ induction reactive power demagnetization ကြောင့် stator voltage ကို မပြောင်းလဲစေဖို့ excitation current ကို တိုးမြှင့်ဖို့ လိုအပ်ပြီး rotor windings တွေရဲ့ အပူချိန်နဲ့ အပူလွန်ကဲမှုကို မြင့်တက်စေပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ဓာတ်ပြုမှုနည်းခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ၏ တာမီနယ်များတွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး အရန်ဂျင်နရေတာကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ဂျင်နရေတာမှ စုပ်ယူသော လျှပ်စီးကြောင်း မြင့်တက်လာပြီး ဗို့အားကို လျော့ကျစေပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြိုလဲစေနိုင်သော ပြင်းထန်သော သံသရာကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဂျင်နရေတာ၏ တိုးတက်မှုအဆင့်တွင် အဆုံးများသည် ပေါ့ပါးပြီး ပူပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဂီယာပို့လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် စွမ်းရည်သုံးစွဲမှု များလေ၊ ဂျင်နရေတာသုံးစွဲမှု များလေဖြစ်သည်။ စွမ်းရည်အချက်နည်းခြင်းသည် ဂျင်နရေတာအဆုံးတွင် ဗို့အားကို တိုးစေပြီး၊ အူတိုင်တွင် flux density ကို တိုးစေပြီး၊ သုံးစွဲမှုကို နှောင့်နှေးစေကာ အူတိုင်အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဂျင်နရေတာ၏ ပါဝါအချက် နည်းလွန်းပါက အားကို ကန့်သတ်မည်ဖြစ်ပြီး ဂျင်နရေတာ၏ လိုက်နာမှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၉ ရက်