Cummins ဂျင်နရေတာအစုံရဲ့ ရေတိုင်ကီထဲကို ရိုးရိုးပိုက်ရေ ဒါမှမဟုတ် ရေနက်ရေကို မထည့်ပါနဲ့၊ ဒီရေတွေမှာ သတ္တုဓာတ်ပါဝင်မှု အတော်လေးမြင့်မားပြီး အချိန်ကြာမြင့်စွာ အကြေးခွံတွေ ထွက်လာနိုင်ခြေပိုများတာကြောင့် ရေတိုင်ကီပိတ်ဆို့ခြင်းကို အလွယ်တကူဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ Cummins ဂျင်နရေတာအစုံရဲ့ ရေတိုင်ကီမှာ ရေအပူချိန်နိမ့်ပြီး ရေတိုင်ကီ “လှန်” သွားတဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အခြေအနေတစ်ခု ရှိတတ်ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ။
“ရေလှည့်” ခြင်းသည် အင်ဂျင်အပူချိန်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ရေအပူချိန် မမြင့်မားသည့်တိုင် ချဲ့ထွင်တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီရှိ အအေးခံရည်သည် ပြင်းထန်စွာ လူးလှိမ့်ပြီး ရေငွေ့များ လျှံကျလာမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ “ရေလှည့်” ဖြစ်စဉ် ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး “အိုးဖွင့်” ဖြစ်စဉ် မရှိပါ။
“လှန်” ခြင်းနှင့်အတူ အအေးခံရည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပါသည်။ “ရေလှန်” ခြင်း ပြင်းထန်လာသောအခါ ရေသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်စေသည်။ ထို့အပြင် ဆလင်ဒါထဲတွင် ရေများလွန်းပြီး ရပ်နားပြီးနောက် စက်နှိုးရန် ခက်ခဲနေပါသည်။
လေကွန်ပရက်ဆာ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ရေအဖုံး၏ စွန့်ထုတ်ခန်းတွင် အရည်ကြည်ဖုများ၊ သံချေးတက်သည့်အပေါက်များ စသည်တို့ရှိပြီး ၎င်းသည် ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့သည် ရေအဖုံးထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ "လှည့်နေသောရေ" ကို ဖြစ်စေသည်။ "လှည့်နေသောရေ" ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ လေကွန်ပရက်ဆာ၏ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လေယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ရေယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။
လေဖိအားပေးစက်တွင် အပြစ်တစ်စုံတစ်ရာမရှိပါက ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ပျက်စီးမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် oil-cutting နည်းလမ်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤစစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ Cummins ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ရေကန်အဖုံးကို ဖွင့်၍ ကြည့်ရှုသင့်သည်။ ပျက်စီးနေသော ဆီဆလင်ဒါ အလုပ်မလုပ်သည့်အခါ ရေကန်၏ ရေလှည့်ခြင်း ရပ်တန့်သွားပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်မီးခိုးများလည်း တိုးတက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါ၏ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ပျက်စီးနေပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်သင့်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို အစားထိုးပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ လေယိုစိမ့်မှုလက္ခဏာမရှိပါက အရည်ကြည်ဖုများနှင့် အပေါက်များရှိမရှိ ရှာဖွေနိုင်ပြီး ရှိပါက ပြုပြင်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၇ ရက်