ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာရဲ့ ဆလင်ဒါတစ်ခုချင်းစီကို ဆီထောက်ပံ့မှု မညီမျှခြင်းရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုက ဘာလဲ။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှု မညီမျှပါက၊ အချို့သော ဆလင်ဒါဆီထောက်ပံ့မှု အလွန်အကျွံဖြစ်ပြီး အချို့သော ဆလင်ဒါဆီထောက်ပံ့မှု အလွန်နည်းပါက၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ ဆလင်ဒါများစွာပါသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လောင်စာထိုးစက်သည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာထောက်ပံ့မှုအစီအစဉ်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ လိုအပ်သော မီးပွားအစီအစဉ်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှုသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ချိန်ညှိမှုအခြေအနေအောက်တွင် မညီမျှမှုသည် ၃~၄% ထက် မပိုပါ။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှု ရှေ့သို့ထောင့်သည် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ကွာခြားချက်သည် ၀.၅ ခရက်ရှ်ထောင့်ထက် မပိုပါ။ လောင်စာထိုးစက်၏ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စဉ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လောင်စာထိုးစက်သည် ဆီထောက်ပံ့မှုကို လျင်မြန်စွာရပ်တန့်စေရန်လည်း သေချာစေရမည်။

ပလန်ဂျာအတွဲနှင့် ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်အတွဲတို့၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ဒီဇယ်ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှုကို လျော့နည်းစေခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာဖြစ်စေပြီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ စက်မလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ ပါဝါမရှိခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ပါဝါတိုးတက်လာစေရန်အတွက် ထိုးသွင်းပန့်၏ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် အလယ်အလတ်ဝန်အားလည်ပတ်မှုတွင် ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေသော်လည်း ဝန်အပြည့်ကို မတတ်နိုင်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် အားကောင်းခြင်းမရှိပါ။ မတော်တဆမှုအများစုသည် လောင်စာထိုးသွင်းပန့်၏ ဆီထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ လောင်စာထိုးသွင်းပန့်ကို ဖယ်ရှားပြီး လောင်စာထိုးသွင်းနော်ဇယ်စမ်းသပ်ခုံပေါ်ရှိ အများဆုံးဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် ဆီမညီမျှမှုကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဖိအားဆီပန့်ပေါ်ရှိ အများဆုံးဆီထောက်ပံ့မှုကန့်သတ်ချက်ဝက်အူကို အနည်းငယ်လှည့်၍ ဆီထောက်ပံ့မှုကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းတွင် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိခြင်း (1) လောင်စာထိုးပန့်၏ အမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ တိုးမြှင့်ပါ၊ သို့မှသာ throttle manipulator သည် အမြင့်ဆုံးလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအနေအထားတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ (2) အမြန်နှုန်းပြကိရိယာပေါ်ရှိ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဆီထောက်ပံ့မှုအချိန်များကို 200 ကြိမ် သတ်မှတ်ပြီး ဆီတိုင်းတာသည့်ဆလင်ဒါ၏ ပါးစပ်ကို ဆီစုဆောင်းသည့်ခွက်၏ အောက်ပါးစပ်နှင့် ချိန်ညှိပါ။ (3) ဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် ရေတွက်မှုကို စတင်ရန် tachometer ပေါ်ရှိ ရေတွက်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ဆီထောက်ပံ့မှုရပ်တန့်သွားပြီးနောက်၊ ဆီတိုင်းကိရိယာတစ်ခုစီရှိ ဆီပမာဏကို ဖတ်ရှုပါ။ (4) ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့မှု မညီမျှမှုသည် 3% ထက်နည်းသင့်ပြီး လိုက်နာမှုမရှိခြင်းကို ပုံမှန်ချိန်ညှိသင့်သည်။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လက်စွပ် (သို့မဟုတ် ခက်ရင်း) ချိတ်ဆက်ဝက်အူကို ဖြည်ပြီး ပလန်ဂျာထိန်းချုပ်မှုအစွပ်ကို လက်စွပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ထောင့်တစ်ခုသို့ လှည့်ကာ ပလန်ဂျာနှင့် ပလန်ဂျာအစွပ်ကြား အပြန်အလှန်အနေအထားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဆီထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြစ်သည်။ ဆွဲတံ ခက်ရင်းအမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန်အတွက် ခက်ရင်းနှင့် ဆွဲတံကြား အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်ဆီဖိသိပ်နိုင်ခြင်း၊ ဖိအားမြင့်ပြွန်ပျော့ပြောင်းခြင်းကြောင့် ဂျင်နရေတာလောင်စာထိုးပန့်သည် ဆီထောက်ပံ့မှုအဆင့်တွင် တည်ရှိပြီး၊ ပိုက်ဖိအားအတက်အကျတွင် ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ပြွန်အတွင်းရှိ ဖိအားလှိုင်းကို လွှဲပြောင်းရန် အချိန်ယူရသောကြောင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ထိုးသွင်းမှုအကွာအဝေးသည် တသမတ်တည်းရှိကြောင်း သေချာစေပြီး ဆီတစ်ပြေးညီဖြစ်စေကာ၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး ဖိအားမြင့်ပြွန်အရှည်နှင့် အချင်းကို တွက်ချက်ရွေးချယ်သည်။

10.24 มี


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်