O bloco de cilindros do grupo gerador a diesel Cummins possui um design durável, com baixa vibração e baixo ruído; motor de seis cilindros em linha e quatro tempos, operação suave e alta eficiência; substituição da camisa úmida do cilindro, longa vida útil e fácil manutenção; dois cilindros por tampa, cada cilindro com 4 válvulas, admissão suficiente, refrigeração forçada a água, baixa dissipação de calor e excelente desempenho.
Durante a utilização de grupos geradores a diesel, um problema frequente é a falta de circulação do líquido refrigerante, o que compromete o funcionamento normal do grupo gerador e reduz significativamente sua eficiência. O centro de pesquisa de grupos geradores, tomando como exemplo os grupos geradores da Cummins, busca identificar as causas da falta de circulação do líquido refrigerante e apresentar soluções para esse problema.
Os principais motivos para a não circulação do líquido refrigerante no grupo gerador Cummins são os seguintes:
1. Falha na bomba do gerador a diesel Cummins. Verifique se a bomba está funcionando corretamente. Se for constatado que o desgaste do eixo da engrenagem de transmissão da bomba é muito acentuado, significa que a bomba não está funcionando e precisa ser substituída para que a circulação volte ao normal.
2. O nível do líquido refrigerante do gerador a diesel Cummins está muito baixo ou não atende às normas. Um nível muito baixo pode causar o aumento da temperatura do líquido refrigerante, impedindo sua circulação. A composição do líquido refrigerante é de 50% anticongelante + 50% água destilada + DCA4, conforme as normas. Se a composição não atender às normas, pode ocorrer obstrução da tubulação e corrosão nas paredes dos tubos, impedindo a circulação normal do líquido refrigerante.
3. Falha no termostato do grupo gerador a diesel Cummins. A câmara de combustão do motor é equipada com um termostato, cuja função é controlar a temperatura da câmara de combustão. O termostato deve estar totalmente aberto na temperatura especificada para permitir a circulação do líquido de arrefecimento. Sem o termostato, o líquido de arrefecimento não consegue manter a temperatura de circulação, podendo gerar um alarme de baixa temperatura.
A bomba centrífuga de engrenagem é utilizada no motor do grupo gerador Cummins para resfriamento forçado por água, e o design do canal de água de grande vazão proporciona um bom efeito de resfriamento, reduzindo efetivamente a radiação de calor e o ruído. O exclusivo filtro de água rotativo previne ferrugem e corrosão, controla a acidez e remove impurezas.
Data da publicação: 05/07/2024