O design do bloco de cilindros do grupo gerador a diesel Cummins é durável, com baixa vibração e baixo ruído; Seis cilindros em linha, quatro tempos, operação suave, alta eficiência; Substitui o revestimento do cilindro úmido, longa vida útil, fácil manutenção; Dois cilindros, uma tampa, cada cilindro com 4 válvulas, admissão suficiente, resfriamento forçado a água, pequena radiação de calor, excelente desempenho.
No processo de utilização do gerador a diesel, o problema que ocorre frequentemente é que o líquido de arrefecimento do gerador não está circulando, o que leva à operação normal do gerador a diesel, tornando a eficiência do trabalho significativamente reduzida. O centro de pesquisa de geradores usa o gerador Cummins como exemplo para a maioria dos usuários compartilharem os motivos pelos quais o líquido de arrefecimento não circula e as soluções.
Os principais motivos para a não circulação do líquido de arrefecimento no grupo gerador Cummins são os seguintes:
1. Falha na bomba do gerador a diesel Cummins. Verifique se a bomba está funcionando corretamente. Se o desgaste do eixo de transmissão da bomba for muito limitado, significa que a bomba não está funcionando corretamente e precisa ser substituída antes que a circulação volte ao normal.
2. O nível do líquido de arrefecimento do gerador a diesel Cummins está muito baixo ou não atende aos regulamentos. O nível do líquido de arrefecimento está muito baixo, o que pode causar diretamente o aumento da temperatura do líquido de arrefecimento, impedindo a circulação do mesmo. O líquido de arrefecimento é composto por 50% anticongelante + 50% água amaciada + DCA4, de acordo com os regulamentos. Se não atender aos regulamentos, causará bloqueios na tubulação e ferrugem na parede do tubo, impossibilitando a circulação normal do líquido de arrefecimento.
3. Falha no termostato do gerador a diesel Cummins. A câmara de combustão do motor está equipada com um termostato, cuja função é controlar a temperatura da câmara de combustão do motor. O termostato deve estar totalmente aberto na temperatura especificada para auxiliar na circulação de ar. Se não houver termostato, o líquido de arrefecimento não conseguirá manter a temperatura de circulação, o que pode gerar um alarme de temperatura baixa.
A bomba centrífuga de engrenagens é utilizada no motor do gerador Cummins para resfriamento forçado da água, e o design do canal de água de grande fluxo proporciona um bom efeito de resfriamento, reduzindo eficazmente a radiação de calor e o ruído. O exclusivo filtro de água rotativo previne ferrugem e corrosão, controla a acidez e remove impurezas.
Horário da publicação: 05/07/2024