Virabrequim do gerador a diesel e pontos de reparo:
Durante o funcionamento do motor, devido à força e às complexas condições de trabalho, o virabrequim apresenta um perfil de atrito muito alto em alta velocidade de deslizamento e condições de dissipação de calor precárias. Consequentemente, o virabrequim não só se desgasta facilmente, como também pode apresentar torções, deformações e até mesmo rachaduras ou quebras. Portanto, após a desmontagem e limpeza, deve-se realizar uma inspeção cuidadosa e adotar as medidas de reparo adequadas, de acordo com as peças danificadas e o grau de dano detectado. 1. Verificação e preparação das peças de desgaste do munhão do virabrequim. O munhão principal do virabrequim e o munhão da biela inevitavelmente sofrem desgaste durante o funcionamento, e esse desgaste é irregular, manifestando-se principalmente pela circularidade do munhão, cilindricidade acima do valor padrão e deformação. Além disso, este é o único entre muitas marcas a utilizar sistema de injeção de combustível common rail com controle eletrônico em unidades de alta potência. As peças de desgaste do pescoço do eixo do virabrequim variam de acordo com o grau de reforço do motor, o número de cilindros, o comprimento do virabrequim e o contrapeso do bloco de balanceamento, sendo o desgaste mais uniforme em comparação com o munhão da biela.
A prática demonstra que o desgaste do munhão da biela é mais rápido do que o do munhão do eixo principal, mas o desgaste do munhão do eixo principal é mais severo do que o do munhão da biela. Nas Forças Aéreas e Terrestres de Autodefesa, a análise da lei de desgaste do munhão permite identificar as peças desgastadas, medindo a circularidade e a cilindricidade do diâmetro externo com um micrômetro, a fim de confirmar o nível de reparo e a dimensão da retífica do virabrequim (2. Inspeção e preparação para o processamento da deformação do virabrequim. A deformação do virabrequim refere-se ao movimento de ziguezague e à alteração do virabrequim. O colo do eixo central é o local onde a reação à deformação em ziguezague do virabrequim é relativamente alta. O sistema de gerenciamento eletrônico exclusivo do motor diesel MTU (MDEC) permite que o motor diesel tenha um bom desempenho em diversas condições de operação, portanto, deve ser verificado durante o reparo do motor.
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Data da publicação: 29/11/2024