Коленчатый вал дизель-генератора и точки ремонта

Коленчатый вал дизельного генератора и точки ремонта:

11.29

В процессе работы двигателя коленчатый вал, из-за прилагаемых усилий и сложных условий эксплуатации, имеет очень высокий профиль трения при высоких скоростях скольжения, а условия теплоотвода оставляют желать лучшего. Поэтому коленчатый вал не только легко изнашивается, но и деформируется, может даже трескаться или ломаться. Следовательно, после разборки и очистки необходимо провести тщательный осмотр и принять соответствующие меры по ремонту в зависимости от поврежденных деталей и степени обнаруженных повреждений. 1. Проверка и подготовка изнашиваемых деталей коленчатого вала. Главные шейки коленчатого вала и шейки шатунов неизбежно изнашиваются в процессе работы, причем износ неравномерный, что в основном проявляется в виде превышения стандартного значения округлости шейки, цилиндричности и деформации. В то же время, это один из немногих двигателей, использующих электронно-управляемую систему впрыска топлива Common Rail на мощных агрегатах. Износ изнашиваемых частей шейки коленчатого вала зависит от степени усиления двигателя, количества цилиндров, длины коленчатого вала и противовеса балансировочного блока, при этом износ более равномерный по сравнению с шейкой шатуна.

Практика показывает, что износ шейки шатуна происходит быстрее, чем износ шейки главного вала, но износ шейки главного вала более серьезен, чем износ шейки шатуна. В Силах самообороны ВВС и Силах самообороны Сухопутных войск они играют ключевую роль, определяя износ шеек по закону износа, измеряя их внешний диаметр, округлость и цилиндричность с помощью микрометра, чтобы подтвердить уровень ремонта и размер шлифовки коленчатого вала (2. Проверка деформации коленчатого вала и подготовка к обработке. Деформация коленчатого вала относится к зигзагообразным и изменяющимся деформациям коленчатого вала. Центральная часть вала является местом, где реакция зигзагообразной деформации коленчатого вала относительно высока. Уникальная электронная система управления (MDEC) дизельного двигателя MTU позволяет ему хорошо работать в различных условиях эксплуатации, поэтому ее необходимо проверять во время ремонта двигателя.

 

По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.


Дата публикации: 29 ноября 2024 г.