Como verificar rachaduras e fraturas no virabrequim de grupos geradores a diesel?

As fissuras no virabrequim de grupos geradores a diesel ocorrem principalmente na extremidade do munhão da biela ou na junção do braço do virabrequim com o munhão do eixo. Os métodos de inspeção incluem o método de detecção de falhas por magnetismo, o método do martelo, o método da mancha de pó, o método da cal e leite, etc.

Método de inspeção um para trincas e fraturas no virabrequim de grupos geradores a diesel: método de detecção de falhas magnéticas

Utilize um detector de falhas magnético para a inspeção. Primeiro, magnetize o virabrequim do grupo gerador com o detector de falhas magnético e, em seguida, polvilhe pó de ferro sobre a parte a ser inspecionada, enquanto bate levemente no virabrequim com um pequeno martelo. Nesse momento, observe atentamente: se houver trincas, linhas de trinca nítidas aparecerão no meio do acúmulo de pó de ferro.

Segundo método de inspeção para trincas e fraturas no virabrequim de grupos geradores a diesel: método de martelamento

Primeiro, remova as manchas de óleo aderidas à superfície do virabrequim do grupo gerador a diesel. Em seguida, mergulhe todo o virabrequim em querosene ou diesel, retire-o e limpe-o. Depois, apoie as duas extremidades do virabrequim em uma estrutura de madeira e bata em cada lado com um martelo pequeno. Se emitir um som metálico agudo e contínuo ("锵,锵"), significa que não há rachaduras; se emitir um som metálico curto e abafado ("wave, wave"), significa que há uma rachadura. Em seguida, observe atentamente ou utilize uma lupa para identificar as áreas próximas que costumam apresentar rachaduras. Se encontrar manchas de óleo ou uma linha preta, as rachaduras estão localizadas.

Método de inspeção três para trincas e fraturas no virabrequim de grupos geradores a diesel: método de coloração por pó

Lave o virabrequim do grupo gerador a diesel com querosene ou óleo diesel e, em seguida, aplique uma camada uniforme de talco na superfície do virabrequim. Depois, bata levemente no virabrequim com um martelo pequeno. Se o virabrequim apresentar rachaduras, o óleo vazará por elas e gerará eletricidade. O talco na superfície do virabrequim ficará com uma coloração marrom-amarelada.

Método de inspeção quatro para trincas e fraturas no virabrequim de grupos geradores a diesel: método do leite de cal

Lave o virabrequim do grupo gerador a diesel e mergulhe-o em óleo quente por cerca de 2 horas, permitindo que o óleo penetre nas fissuras. Retire-o, seque-o e aplique uma emulsão de cal sobre o virabrequim com uma pistola de pintura para secá-lo [a emulsão de cal é uma mistura de giz limpo e álcool na proporção de 1:10 a 1:12]. Ou utilize uma chama de solda a gás para aquecer a camada de cal aplicada sobre o virabrequim a 70-80 °C. Nesse processo, o giz absorve o óleo armazenado nas fissuras, e essa parte do giz escurece, revelando o formato da fissura.