No sistema de rotor da máquina rotativa do gerador, as peças propensas à descarga por eletroerosão são a superfície de apoio do rolamento radial e do rolamento axial, a superfície do dente de trabalho do acoplamento de engrenagem e a superfície de vedação do anel flutuante. Devido a várias condições de operação (como carga, temperatura, estado de lubrificação e vibração do rotor, etc.), essas peças podem reduzir a resistência da película de óleo e do entreferro. A descarga por faísca é causada nessas peças. O eixo rotativo deve ser lubrificado de uma determinada maneira para que o rotor e o rolamento não estejam em contato direto, ou seja, todo o rotor possui isolamento de película de óleo entre o estator e o rotor em alta velocidade. Como o rotor tem resistência ao solo, uma vez carregado, a tensão ao solo será estabelecida e, quando a tensão subir para um determinado valor, ela se romperá na área com pequena resistência e ocorrerá a descarga por faísca. Partículas metálicas são derretidas na área de descarga e pequenas cavidades são formadas na superfície metálica. O acúmulo de cavidades torna a superfície áspera e opaca, e se ocorrer no rolamento, produzirá desgaste mecânico puro; Partículas de metal derretido entram no sistema de lubrificação, contaminam o lubrificante, o desempenho de lubrificação de todo o sistema de lubrificação se deteriora, e o lubrificante contendo um grande número de partículas de metal reduzirá a resistência da película de óleo e acelerará o progresso da erosão por EDM; Alta temperatura local é gerada na área do mancal, o que destrói a película de óleo, queima o metal, aumenta o desgaste e, eventualmente, causa sérios danos por atrito.
Em mancais radiais lisos, o desenvolvimento de corrosão eletrostática (pitting) no mancal causará corrosão severa na superfície do rolamento, o que não apenas alterará a folga original do mancal, mas também levará à redução do acabamento superficial, arranhões e riscos, altas temperaturas locais e queimaduras. O desgaste da liga de babbitt na superfície de mancais leves de alta velocidade fará com que alguns blocos de mancais percam o efeito de pré-carga no munhão do rotor, e o rotor induzirá facilmente o turbilhão da película de óleo ao girar, resultando na instabilidade do sistema do rotor. A película de óleo instável, por sua vez, causará uma queda acentuada na resistência da película de óleo do mancal, fazendo com que mais corrente do eixo passe pela área, exacerbando a ação da faísca elétrica e motivando-se mutuamente, eventualmente levando a danos no mancal ou no sistema do rotor.
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Horário de publicação: 25 de dezembro de 2024