Em relação aos fatores que afetam a qualidade do óleo lubrificante dos grupos geradores a diesel Volvo, é importante saber que a pressão do óleo reflete as condições técnicas do sistema de lubrificação. Se a pressão do óleo estiver muito baixa ou muito alta, isso afetará a qualidade da lubrificação do grupo gerador a diesel Volvo. Assim que a pressão do óleo estiver anormal, identifique imediatamente a causa e resolva-a. Se a pressão do óleo estiver sempre baixa, independentemente da rotação ou temperatura do motor, e a pressão indicada no manômetro estiver sempre abaixo de 69 kPa, e a luz de advertência de pressão do óleo piscar, a principal razão é:
A quantidade e a qualidade do óleo do grupo gerador a diesel Volvo não atendem aos requisitos. Se houver pouco óleo no cárter, o óleo fica mais fino e deteriorado, diminuindo sua viscosidade; água e diesel se misturam ao óleo do motor. A bomba de óleo está muito desgastada ou montada incorretamente, a pressão do óleo na bomba não atende aos requisitos e há muito vazamento de óleo na bomba. A tela ou o filtro de coleta de óleo estão muito obstruídos por resíduos, dificultando a entrada do óleo na passagem principal.
A junta do tubo de entrada da bomba de óleo não está bem vedada, causando um grave vazamento de óleo. O circuito de lubrificação apresenta um vazamento significativo, fazendo com que uma grande quantidade de óleo no duto principal retorne ao cárter devido ao vazamento, aliviando a pressão. As principais causas do vazamento incluem: bujão de óleo solto no corpo da bomba; tubo de óleo rompido; bujão solto da câmara de purificação centrífuga do virabrequim; folga excessiva nos mancais do virabrequim ou do comando de válvulas; e falha no manômetro e no sensor de pressão de óleo (remova o sensor). Se a pressão retornar ao normal após esse procedimento, significa que o sensor está danificado.
Data da publicação: 27 de maio de 2022