A existência de geradores a diesel facilita nossas vidas e nos fornece energia de reserva em caso de acidente, mas, ao mesmo tempo que nos proporcionam comodidade, também geram ruído, o que afeta diretamente nossa saúde, trabalho e vida.
O ruído de um conjunto de motor a diesel é uma fonte sonora complexa, composta por diversos tipos de ruídos. As principais fontes são geradas pelo próprio motor, incluindo ruído de escape, ruído mecânico e de combustão, ruído do ventilador de arrefecimento e do escapamento, ruído da admissão de ar, ruído do gerador e ruído gerado pela transmissão da vibração da fundação.
1. Ruído do escapamento. O ruído do escapamento é um tipo de ruído de fluxo de ar pulsante em alta temperatura e alta velocidade, sendo uma fonte de energia no ruído do motor. Seu nível de ruído pode ultrapassar 10 vezes o ruído total do motor, constituindo uma parte importante desse ruído.
2. Ruído mecânico e ruído de combustão. É difícil distinguir rigorosamente o ruído mecânico do ruído de combustão. Geralmente, o ruído de combustão é causado pela flutuação de pressão resultante da combustão no cilindro, que se propaga através do cabeçote, pistão, acoplamento, virabrequim e carcaça. Já o ruído mecânico é causado pelo impacto do pistão na camisa do cilindro e pela vibração mecânica das peças móveis. Em geral, o ruído de combustão em motores diesel de injeção direta é maior que o ruído mecânico, e vice-versa. No entanto, em baixas rotações, o ruído de combustão tende a ser maior que o ruído mecânico.
3. Ruído do ventilador e do exaustor. O ruído do ventilador é composto por ruído de correntes parasitas, ruído de rotação e ruído mecânico. O ruído do exaustor, o ruído do fluxo de ar, o ruído do ventilador e o ruído mecânico se propagam pelo duto de exaustão, causando poluição sonora ao ambiente.
4. Ruído de entrada de ar. A função do canal de entrada de ar é garantir o funcionamento normal do motor e criar boas condições de dissipação de calor para a própria unidade. O canal de entrada de ar da unidade deve permitir a entrada suave de ar no ambiente, mas, ao mesmo tempo, o ruído mecânico e o ruído do fluxo de ar da unidade também devem ser irradiados para o exterior através desse canal de entrada de ar.
5. Ruído de transmissão da vibração da fundação. A intensa vibração mecânica do motor a diesel pode ser transmitida por longas distâncias através do solo e, em seguida, irradiada por ele.
Caso a fonte de ruído não possa ser reduzida, o grupo gerador a diesel pode ser submetido a um tratamento abrangente que inclua isolamento acústico, absorção sonora e redução de ruído.
1. Ventilação e redução de ruído na sala de equipamentos. Na prática, ao projetarmos o sistema, devemos não apenas reduzir o ruído de forma eficaz, mas também garantir o fluxo de ar necessário para a operação do grupo gerador.
(1) Sistema de redução de ruído na entrada de ar na sala de máquinas. Para atender à quantidade de ar de refrigeração e ar de combustão necessária durante a operação da unidade, a sala de máquinas é ventilada por meio de entrada de ar mecânica. Dois canais de entrada de ar são construídos com tijolos na parte externa da sala de máquinas, e um ventilador axial de baixo ruído é instalado sob a parede do canal de entrada de ar para fornecer ar à sala de máquinas. Um silenciador de placas combinado de grande volume de ar é instalado no duto de entrada de ar para absorver o ruído do fluxo de ar e o ruído mecânico. Uma entrada de ar é aberta na parede externa da entrada de ar, e persianas especiais de liga de alumínio e tela de proteção são instaladas na entrada de ar para impedir a entrada de corpos estranhos na entrada de ar.
(2) Sistema de silenciador de ar de exaustão na sala de máquinas. Dois dutos de exaustão de tijolos externos à sala de máquinas. Um silenciador de chapa combinada de grande volume é instalado em cada duto de exaustão para absorver o ruído do fluxo de exaustão e o ruído mecânico. A saída de exaustão é disposta na frente da unidade, e a extremidade frontal do radiador da unidade é provida de um conector flexível de redução de vibração e um tubo de ar de expansão defletor de ar, que são conectados ao canal do silenciador de ar quente. Persianas especiais de liga de alumínio e tela de proteção são instaladas na saída do duto de exaustão para evitar a entrada de corpos estranhos no duto de ar.
(3) Silenciador de escape da unidade
O silenciador de escape instalado aleatoriamente no grupo gerador apresenta um nível de ruído muito baixo. Um silenciador de escape de placa microperfurada de alta eficiência, projetado para ruídos de alta, média e baixa frequência, foi reinstalado no tubo de escape do grupo gerador. Este silenciador caracteriza-se por uma elevada redução de ruído, baixa resistência e alta resistência à temperatura, tanto em termos de material quanto de estrutura. O tubo de escape e a saída de gases de combustão da unidade são conectados por foles metálicos para reduzir a vibração e o ruído causados pela conexão de aço.
2. Absorção sonora na sala de equipamentos.
Como a sala de geradores é uma estrutura de concreto armado, a reflexão sonora é intensa. Para obter o efeito de absorção acústica, as paredes e superfícies superiores da sala de máquinas são revestidas com materiais de absorção sonora eficientes. A estrutura da camada de absorção sonora é composta por placa perfurada de liga de alumínio + algodão absorvente acústico centrífugo + estrutura de aço leve + suporte de fixação. O nível de ruído na sala de máquinas é significativamente reduzido, melhorando consideravelmente as condições de trabalho e o desempenho de isolamento acústico da sala.
3. Sistema de isolamento acústico.
Para garantir o isolamento acústico na sala de equipamentos, instale uma porta corta-fogo na comunicação entre a sala e o exterior. O material de vedação para frestas na porta deve ser fita de vedação de borracha. Outras aberturas por onde houver vazamento devem ser bloqueadas com paredes de tijolo.
Data da publicação: 21/06/2023