Se o suprimento de óleo de cada cilindro do gerador a diesel for irregular, como excesso de óleo em alguns cilindros ou insuficiência em outros, isso afetará diretamente a estabilidade do gerador a diesel. O injetor de combustível do gerador a diesel multicilindros deve garantir que a sequência de suprimento de combustível de cada cilindro esteja em conformidade com a sequência de ignição necessária do gerador a diesel. O suprimento de óleo de cada cilindro é uniforme e a irregularidade não deve ser superior a 3 a 4% sob as condições de calibração. O ângulo de avanço do suprimento de óleo de cada cilindro é o mesmo e a diferença não deve ser superior a 0,5 do ângulo do virabrequim. Para evitar o fenômeno de gotejamento da bomba injetora de combustível, a bomba injetora também deve garantir que o suprimento de óleo pare rapidamente.
Devido ao desgaste do acoplamento do êmbolo e do acoplamento da válvula de saída de óleo, o vazamento de óleo diesel fará com que o suprimento de óleo de cada cilindro seja reduzido ou irregular, resultando em falha na partida do gerador a diesel, falta de potência, aumento do consumo de combustível e operação instável. Portanto, é necessário verificar e ajustar o suprimento de óleo de cada cilindro da bomba injetora conforme o cronograma para garantir o desenvolvimento da potência do gerador a diesel.
Se o gerador a diesel estiver operando em carga média, tudo estiver normal, mas não puder suportar a carga total, ou seja, a potência máxima não for suficiente. A maioria dos acidentes é causada por suprimento insuficiente de óleo da bomba injetora de combustível. É necessário remover a bomba injetora e ajustar o suprimento máximo de óleo e o desequilíbrio de óleo na bancada de teste do bico injetor de combustível, ou girar ligeiramente o parafuso de limite de suprimento máximo de óleo na bomba de óleo de alta pressão para aumentar o suprimento de óleo.
Ajuste do fornecimento de combustível na velocidade nominal (1) Aumente a velocidade da bomba injetora de combustível para a velocidade nominal, de modo que o manipulador do acelerador esteja na posição máxima de fornecimento de combustível. (2) Defina os tempos de fornecimento de óleo predefinidos no velocímetro para 200 vezes e alinhe a boca do cilindro de medição de óleo com a boca inferior do copo de coleta de óleo. (3) Pressione o botão de contagem no tacômetro para iniciar o fornecimento de óleo e a contagem. Após a interrupção do fornecimento de óleo, leia a quantidade de óleo em cada medidor de óleo. (4) A irregularidade do fornecimento de óleo de cada cilindro deve ser inferior a 3% e a não conformidade deve ser ajustada regularmente. A principal ação é afrouxar o parafuso de fixação do anel (ou garfo) e girar a luva de controle do êmbolo em um ângulo em relação ao anel para alterar a posição mútua entre o êmbolo e a luva do êmbolo, ajustando assim o fornecimento de óleo. Para o uso do tipo garfo da haste de tração, é para alterar a distância entre o garfo e a haste de tração para ajustar.
Bomba de injeção de combustível do gerador na etapa de fornecimento de óleo, devido à compressibilidade do óleo diesel, elasticidade da tubulação de alta pressão, o diesel de alta pressão será formado na flutuação de pressão do tubo, a onda de pressão no tubo leva tempo para ser transferida, para garantir que cada ângulo de intervalo de injeção do cilindro seja consistente, óleo uniforme, gerador a diesel operando suavemente, comprimento e diâmetro da tubulação de alta pressão são calculados e selecionados.
Horário da publicação: 24 de outubro de 2022