В сервисном центре по продаже дизельных генераторных установок различных марок обнаруживается, что многие клиенты не знают или даже не знают мер предварительного прогрева агрегата при запуске в холодном климате, что вредно для самого агрегата. Здесь вы можете узнать, как предварительно прогреть генераторную установку.
Во-первых, система свечей зажигания обеспечивает нагрев цилиндров, повышая температуру сжатия до уровня, достаточного для воспламенения топлива. Когда температура достигает 10°C или ниже, для облегчения запуска дизельного двигателя можно использовать предпусковой подогреватель воздуха. Оборудование для предварительного подогрева включает в себя ручной насос для подачи масла в впускной коллектор и выключатель для подключения электрической цепи свечи зажигания. Свеча нагревается от батареи. Топливо сжигается во впускном коллекторе для нагрева поступающего воздуха. Предупреждение: Не используйте пар для облегчения запуска двигателя с помощью предпускового подогревателя, это может привести к пожару. Во-вторых, этапы использования предпускового подогревателя в процессе холодного запуска следующие:
1) Установите дроссельную заслонку в положение холостого хода. Переведите тумблер электроразъема в положение «включено». Должен загореться красный индикатор.
2) Запустите дизельный двигатель через 20 секунд после того, как загорится красный индикатор. Как только дизельный двигатель заведется, включится ручной насос предпускового подогрева, поддерживающий давление топлива в диапазоне 552-689 кПа. Если ручной насос используется раньше, чем через 20 секунд, он намочит свечу зажигания и предотвратит нагрев.
3) Если дизельный двигатель не запускается в течение 30 секунд, остановите его работу. Подождите 1-2 минуты, прежде чем запускать двигатель.
4) После запуска дизельного двигателя холостой ход запускает масляный насос, чтобы поддерживать работу дизельного двигателя на холостом ходу. В холодных климатических условиях работа на холостом ходу может занять 4-5 минут или больше. Не увеличивайте скорость вращения дизельного двигателя.
5) Прекратите подачу масла, когда дизельный двигатель прогреется и перестанет вибрировать во время такта впрыска ручного насоса. Закройте и зафиксируйте верхний масляный насос. Выключите тумблер электрической вилки (красный индикатор погаснет).
6) Если дизельный двигатель не подает признаков запуска в течение трех полных тактов головки насоса предварительного подогрева, проверьте впускной коллектор на нагрев. Если он не горячий, проверьте цепь. Если цепь исправна, снимите заглушку 3,2 мм рядом с электрическим разъемом впускного коллектора, выключите ручной выключатель электрического разъема на 15 секунд и понаблюдайте за электрическим разъемом через отверстие для заглушки 3,2 мм. Разъем должен быть раскаленным добела; в противном случае подключите провод к источнику питания 6-12 В и проверьте ток. Низкий ток должен составлять 30-32 А. Если электрический разъем исправен, проверьте сопротивление блока ручного выключателя (если используется) и замените его при необходимости. Примечание: Сопротивление ручного насоса предварительного подогрева и блока выключателя устанавливается на приборе и должно проверяться во время запуска дизельного двигателя. Также одним из аспектов технического обслуживания генераторной установки является необходимость соблюдения вышеуказанных шагов и соблюдения мер предосторожности для эффективного прогрева и нормального запуска во время запуска и прогрева.
Дата публикации: 24 апреля 2023 г.