Основные причины и моменты, требующие внимания при снижении степени сжатия дизельного двигателя

Степень сжатия — это отношение общего объема цилиндра к объему камеры сгорания дизельного двигателя, и ее изменение влияет не только на мощность и экономичность дизельного двигателя, но и на его пусковые характеристики. В конструкции каждого дизельного двигателя заложена хорошая степень сжатия, но в процессе эксплуатации из-за влияния различных сопутствующих факторов его степень сжатия часто снижается. Основные причины снижения степени сжатия и некоторые проблемы, на которые следует обратить внимание в процессе обслуживания, суммируются следующим образом:

12.9

Во-первых, положение поршня в конце сжатия низкое.

1, деформация соответствующих деталей или основного размера очень плохая. Например, при шлифовке шейки шатуна коленчатого вала эксцентриситет не отрегулирован должным образом, так что радиус поворота коленчатого вала после шлифовки становится меньше; Шатун изогнут, так что межосевое расстояние между отверстиями большого и малого конца шатуна сокращается; Расстояние между центральной линией отверстия седла поршневого пальца и верхней плоскостью поршня сокращается. Эти факторы приведут к тому, что положение поршня сместится вниз в верхней мертвой точке сжатия, а степень сжатия уменьшится. Поэтому при ремонте следует соблюдать спецификацию операции, чтобы гарантировать качество ремонта; В то же время не забывайте проверять при замене деталей и не меняйте и не устанавливайте по ошибке некачественные детали. При замене деталей необходимо проверить: радиус вращения коленчатого вала, межосевое расстояние отверстий большого и малого конца шатуна, расстояние между центральной линией посадочного отверстия поршневого пальца и верхней плоскостью поршня, расстояние между плоскостью корпуса и центральной линией посадочного отверстия коренного подшипника.

2. Зазор между соответствующими частями слишком большой. Когда зазор между коренным подшипником коленчатого вала и шейкой шпинделя, шатунным подшипником и шейкой шатуна, втулкой шатуна и поршневым пальцем или поршневым пальцем и отверстием седла пальца слишком большой, фактическое положение верхней мертвой точки поршня часто будет смещаться вниз в процессе сжатия, так что степень сжатия уменьшится. Поэтому эти зазоры соответствия следует контролировать в пределах допустимого диапазона значений во время ремонта.

Во-вторых, объем камеры сгорания слишком велик.

1, толщина прокладки цилиндра превышает проектные требования или искусственно увеличивает толщину прокладки цилиндра. В это время замените прокладку цилиндра, которая соответствует требованиям.

2, клапан и седло клапана сильно изношены, а просадка клапана слишком велика (даже превышает предельное значение). В это время следует заменить клапан и седло.

3, дефект абляции верхней ямы поршня (часть камеры сгорания) или замена неправильных деталей, так что объем ямы слишком большой (можно проверить путем сравнения впрыска воды). В это время следует заменить квалифицированный поршень.

4. Вихревая камера на головке блока цилиндров сгорела или качество неудовлетворительное, а объем слишком большой (можно проверить сравнением впрыска воды). В это время следует заменить квалифицированную головку блока цилиндров.

Стоит отметить, что среди перечисленных выше факторов, которые приводят к снижению степени сжатия, часто влияние одного фактора невелико, но влияние нескольких факторов на степень сжатия велико, когда они накапливаются. Как уже упоминалось выше, для того, чтобы степень сжатия дизельного двигателя можно было контролировать в указанном диапазоне, ключевым моментом является повышение качества ремонта, выполнение хорошей работы по ремонту деталей, измерению и согласованию, а также выбор небольшого зазора в сборке, насколько это возможно в рамках технических требований. Когда дизельный двигатель плохо запускается, мощность падает, расход топлива растет, а уплотнение цилиндра, газораспределение и подача масла в норме, кажется, что причину неисправности невозможно найти, не игнорируйте проверку степени сжатия.

 

Для получения дополнительных вопросов о генераторной установке, пожалуйста, позвоните в команду Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта производства и продаж оборудования для генерации электроэнергии, более профессиональная команда инженеров, чтобы обслуживать вас, выбирайте Beidou Power, будьте уверены, добро пожаловать на заводскую инспекцию на месте.


Время публикации: 09-дек-2024