Основные причины и факторы, требующие внимания при снижении степени сжатия дизельного двигателя.

Степень сжатия — это отношение общего объема цилиндра к объему камеры сгорания дизельного двигателя, и ее изменение влияет не только на мощность и экономичность дизельного двигателя, но и на его пусковые характеристики. При проектировании каждого дизельного двигателя предусматривается оптимальная степень сжатия, но в процессе эксплуатации, из-за влияния различных факторов, она часто снижается. Основные причины снижения степени сжатия и некоторые проблемы, на которые следует обратить внимание в процессе технического обслуживания, суммированы ниже:

12.9

Во-первых, положение поршня в конце сжатия низкое.

1. Деформация соответствующих деталей или основные размеры очень неудовлетворительны. Например, при шлифовке шейки шатуна коленчатого вала эксцентриситет не отрегулирован должным образом, в результате чего радиус вращения коленчатого вала после шлифовки уменьшается; шатун деформирован, из-за чего уменьшается межосевое расстояние между большим и малым концами шатуна; уменьшается расстояние между центральной линией отверстия для седла поршневого пальца и верхней плоскостью поршня. Эти факторы приводят к смещению положения поршня вниз в верхней мертвой точке сжатия и снижению степени сжатия. Поэтому при ремонте необходимо соблюдать технические условия, чтобы обеспечить качество ремонта; в то же время, не забывайте проверять детали при замене и не устанавливайте по ошибке некачественные детали. При замене деталей следует проверить следующие параметры: радиус вращения коленчатого вала, межосевое расстояние больших и малых отверстий шатуна, расстояние между центральной линией отверстия для седла поршневого пальца и верхней плоскостью поршня, расстояние между плоскостью корпуса и центральной линией отверстия для седла главного подшипника.

2. Зазор между соответствующими деталями слишком велик. Когда зазор между главным подшипником коленчатого вала и шейкой вала, подшипником шатуна и шейкой шатуна, втулкой шатуна и поршневым пальцем или поршневым пальцем и отверстием для его седла слишком велик, фактическое положение верхней мертвой точки поршня часто смещается вниз в процессе сжатия, что приводит к снижению степени сжатия. Поэтому при ремонте эти зазоры должны контролироваться в пределах допустимого диапазона.

Во-вторых, объем камеры сгорания слишком велик.

1. Толщина прокладки цилиндра превышает проектные требования или искусственно завышена. В этом случае следует заменить прокладку цилиндра на соответствующую требованиям.

2. Клапан и седло клапана сильно изношены, а просадка клапана слишком велика (даже превышает предельное значение). В этом случае следует заменить клапан и кольцо седла.

3. Дефект абляции верхней части поршня (части камеры сгорания) или замена неподходящих деталей приводит к слишком большому объему ямок (можно проверить путем сравнения с впрыском воды). В этом случае следует заменить поршень на качественный.

4. Вихревая камера на головке блока цилиндров сгорела или имеет дефекты, а её объём слишком велик (можно проверить путём сравнения с системой впрыска воды). В этом случае следует заменить головку блока цилиндров на соответствующую требованиям.

Стоит отметить, что среди вышеперечисленных факторов, приводящих к снижению степени сжатия, влияние одного фактора часто незначительно, но влияние множества факторов на степень сжатия значительно возрастает при их совокупности. Как уже упоминалось, для того чтобы степень сжатия дизельного двигателя контролировалась в заданном диапазоне, ключевым моментом является повышение качества ремонта, качественная работа по ремонту деталей, замерам и подбору, а также выбор минимального зазора при сборке в рамках технических требований. Если дизельный двигатель плохо запускается, мощность падает, расход топлива увеличивается, а герметичность цилиндров, газораспределение и подача масла работают нормально, и причина неисправности не может быть установлена, не следует игнорировать проверку степени сжатия.

 

По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.


Дата публикации: 09.12.2024