Что можно сделать, чтобы предотвратить перегрев дизельных генераторных установок летом, особенно если температура дизельного генераторного агрегата с водяным охлаждением слишком высока, так как же нам гарантировать, что температура генераторного агрегата не будет слишком высокой? Ниже приведена некоторая справочная информация.
(1) Правильное использование закрытой системы охлаждения Большинство современных дизельных двигателей имеют закрытую систему охлаждения, крышка радиатора герметична, и добавлен расширительный бачок. Когда двигатель работает, пар охлаждающей жидкости расширяется в водяном баке и возвращается в радиатор после охлаждения, что может предотвратить большие потери охлаждающей жидкости при испарении и повысить температуру кипения охлаждающей жидкости. Система охлаждения должна использовать высококачественную охлаждающую жидкость, которая устойчива к коррозии, кипению, замерзанию и образованию накипи, и должна быть герметичной при использовании для получения результатов.
(2) Поддержание чистоты системы охлаждения внутри и снаружи является одним из важных условий для повышения эффективности рассеивания тепла. Когда радиатор покрыт грязью и маслом или радиатор деформирован из-за столкновения, это повлияет на прохождение ветра, и рассеивание тепла радиатором ухудшится, что приведет к высокой температуре охлаждающей жидкости. Поэтому установлено, что радиатор генераторной установки следует своевременно очищать или ремонтировать. Кроме того, когда в баке охлаждающей воды генераторной установки есть накипь, грязь или масло, это повлияет на теплопередачу охлаждающей жидкости. Добавление некачественной охлаждающей жидкости или воды приведет к увеличению образования накипи в системе охлаждения. Теплопередача накипи составляет всего несколько десятых от теплопередачи металла, поэтому охлаждающий эффект ухудшается. Поэтому система охлаждения должна быть заполнена высококачественной охлаждающей жидкостью.
(3) Поддерживайте достаточное количество охлаждающей жидкости. Когда двигатель охлаждается, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между самой высокой и самой низкой отметками расширительного бачка. Если уровень охлаждающей жидкости ниже самой низкой отметки расширительного бачка, ее следует своевременно доливать. Обратите внимание, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке не может быть заполнена, и должно быть место для расширения.
(4) Поддерживайте натяжение ремня вентилятора умеренно свободным, чтобы скорость насоса была слишком низкой, что повлияет на циркуляцию охлаждающей жидкости и ускорит износ ремня. Однако, если лента слишком натянута, подшипники насоса будут изнашиваться. Кроме того, лента не должна быть испачкана маслом. Поэтому следует регулярно проверять и регулировать силу натяжения ленты вентилятора.
(5) Избегайте работы дизель-генераторной установки под большой нагрузкой. Если двигатель находится под большой нагрузкой в течение длительного времени, температура охлаждающей жидкости будет слишком высокой.
(6) Обратите внимание на хорошую вентиляцию машинного отделения, особенно на вытяжку и дымоотвод водяного бака. Пол должен быть чистым и аккуратным, без масла и пыли.
Время публикации: 08-05-2023